Aumento de la bomba de combustible 500 y Grande Punto Abarth

Bomba de gasolina racing Renault 5 GT de alto caudal aumentado, con tubos de entrada y salida. Ideal para aplicaciones con potencias de hasta 350 CV con motores tanto de inyección como de carburador. Bomba de tipo externo.

La bomba de competición eléctrica puede alcanzar 10,5 bar para sistemas de inyección de alta presión y alto flujo.

Bomba de combustible americana de alto flujo para potencias externas de hasta 450-480 hp

Bomba de gasolina Fiat Coupé 2000 Turbo sobredimensionada de 16v y 20v de alto caudal, apta para mantener potencia hasta 400cv completa con filtro y cableado eléctrico para instalar dentro de la cesta original.

Manguera específica para bombas de gasolina autorretráctil para dejar sumergida en cestas de gasolina y gasóleo.

Bomba eléctrica para competición permite mantener 800 CV con inyección electrónica con alto caudal.

Fiat Uno Turbo Bomba de combustible aumentada de alto caudal para potencias hasta 450 CV de tipo externo como la original con las mismas conexiones.

Bomba de gasolina de alto flujo para competición, adecuada para potencias de hasta 500 CV.

Aumento de la bomba de gasolina de la competencia que se puede instalar en la cesta original de la bomba original. Apto para potencias de hasta 400 CV.

Soporte de goma para Lancia Delta de gran tamaño y bombas coupé de 4 y 5 cilindros

Bomba de combustible de alto caudal específica para Renault Clio RS.

Bomba de combustible de alto flujo aumentada específica para Fiat Grande Punto - Motores Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 y Panda 100hp 16V y motores similares obligatorios para conversiones turbo y motores aspirados preparados