Bomba de combustible sobredimensionada Subaru Impreza 2000 Turbo

Soporte de goma para Lancia Delta de gran tamaño y bombas coupé de 4 y 5 cilindros

Fiat Uno Turbo Bomba de combustible aumentada de alto caudal para potencias hasta 450 CV de tipo externo como la original con las mismas conexiones.

Bomba de combustible específica de alto caudal de instalación inmediata en Mitsubishi Lancer Evo versiones 6-7-8-9.

Aumento de la bomba de gasolina de la competencia que se puede instalar en la cesta original de la bomba original. Apto para potencias de hasta 400 CV.

Bomba de gasolina de gran caudal, apta para mantener potencias hasta 300cv

Bomba de combustible de alto flujo, adecuada para mantener una potencia de hasta 400 CV y más, completa con filtro y cableado eléctrico

Bomba de combustible de alto flujo aumentada específica para Fiat Grande Punto - Motores Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 y Panda 100hp 16V y motores similares obligatorios para conversiones turbo y motores aspirados preparados

Bomba de gasolina racing Renault 5 GT de alto caudal aumentado, con tubos de entrada y salida. Ideal para aplicaciones con potencias de hasta 350 CV con motores tanto de inyección como de carburador. Bomba de tipo externo.

Soporte de aleación ligera para bomba de gasolina o bobinas de encendido Bosch

Bomba de gasolina de alto flujo específica para Megane 2.0 Turbo. Se puede reemplazar con la bomba original sin ninguna modificación en la cesta original habitual. Apto para potencias de hasta 420 CV.

Bomba de gasolina Fiat Coupé 2000 Turbo sobredimensionada de 16v y 20v de alto caudal, apta para mantener potencia hasta 400cv completa con filtro y cableado eléctrico para instalar dentro de la cesta original.

Bomba de gasolina de alto flujo para competición, adecuada para potencias de hasta 500 CV.

Soporte de doble bomba de aleación ligera para la fijación de 2 bombas de combustible externas tipo Bosch 044.

Bomba de combustible de alto caudal específica para Renault Clio I 1800 y 2000 Williams 16v

La bomba de competición eléctrica puede alcanzar 10,5 bar para sistemas de inyección de alta presión y alto flujo.