Bomba de combustible x Audi S3 Golf 4 1.8 turbo y v6

La bomba de competición eléctrica puede alcanzar 10,5 bar para sistemas de inyección de alta presión y alto flujo.

Bomba de combustible de alto flujo, adecuada para mantener una potencia de hasta 400 CV con filtro y cableado eléctrico.

Bomba de combustible de alto flujo, adecuada para mantener una potencia de hasta 400 CV y más, completa con filtro y cableado eléctrico

Bomba de gasolina de alto flujo específica para Megane 2.0 Turbo. Se puede reemplazar con la bomba original sin ninguna modificación en la cesta original habitual. Apto para potencias de hasta 420 CV.

Soporte de doble bomba de aleación ligera para la fijación de 2 bombas de combustible externas tipo Bosch 044.

Bomba de gasolina Fiat Coupé 2000 Turbo sobredimensionada de 16v y 20v de alto caudal, apta para mantener potencia hasta 400cv completa con filtro y cableado eléctrico para instalar dentro de la cesta original.

Bomba de combustible Subaru Impreza 2.000 Turbo sobredimensionada y de alto caudal específica para Subaru Impreza 2000 de cualquier año.

Bomba de combustible americana de alto flujo para potencias externas de hasta 450-480 hp

Fiat Uno Turbo Bomba de combustible aumentada de alto caudal para potencias hasta 450 CV de tipo externo como la original con las mismas conexiones.

Bomba de combustible de alto caudal específica para Renault Clio Twingo 1.2 TCE para insertar en la cesta original.

Bomba eléctrica para competición permite mantener 800 CV con inyección electrónica con alto caudal.

Soporte de aleación ligera para bomba de gasolina o bobinas de encendido Bosch

Bomba de gasolina sobredimensionada Seadoo RXP RXT para usar directamente en la cesta original habitual con todo lo necesario.

Aumento de la bomba de gasolina de la competencia que se puede instalar en la cesta original de la bomba original. Apto para potencias de hasta 400 CV.