Brida del tubo de escape del silenciador Turbo Garrett GT25 GTX28 GTO262 tubo de bajada abierto de múltiples orificios

Brida que permite el uso de la nueva válvula de descarga 44 en colectores con accesorios ovalados de estilo antiguo.

Brida de entrada de turbocompresor Renault Clio 4 RS 1600 con conexión original

Kit Flange Vband anillos de escape de acero para escape turbo Garrett GTX28R60 Gen1 y Gen2 con conexiones V-band en el colector y Vband en la bajante del silenciador.

Brida de banda en V para turbocompresor Garrett GT1446 alargada con buje de sonda lambda ya mecanizado de sólido. Si necesitas hacer una bajante o ya tienes una bajante y necesitas modificarla para instalar el Garrett 1446 turbo esta brida vband ring es la que necesitas. Esta versión alargada facilita mucho la instalación y ya permite tener el hueco para la sonda lambda.

Brida de escape que permite utilizar la bajante original Punto GT cuando desea instalar un turbo Garrett GT25-GT28 más grande.

Brida de escape Garrett T28 con orificio para impulsor de descarga de la turbina y orificio de drenaje de la válvula de descarga

Brida de acero para conexión de entrada del turbocompresor con conexión T5 - T6 - T66 también turbocompresores Turbonetics

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - Brida de bajante de acero GTX28 para bajante de escape con desplazamiento abierto, salida lateral del silenciador. Brida muy precisa diseñada y cortada en ProtoXide

Brida específica obligatoria para instalar en turbocompresor original Lancia Delta en competiciones oficiales realizadas por fisches.

Brida de salida Garrett GT28 -GTO262 con múltiples orificios abiertos