copy of Brida de conversión Turbo T3 - Tial vband

Brida para colocar entre el turbocompresor Garrett y la bajante original Punto GT y Fiat Uno Turbo 1400 Para instalar turbocompresores GBC sin necesidad de crear una nueva bajante, basta con colocar esta brida entre el turbo y la bajante original.

Brida de escape de acero para Garrett T3 y T4 turbo utilizable en bajante para lancia delta 2000 8-16v o escort y sierra cosworth 2000 16v

Brida de acero para conexión de entrada Turbo con conexión rectangular T2 Garrett - Mitsubishi con orificio rectangular para realizar el colector de escape.

Kit Flange Vband anillos de escape de acero para escape turbo Garrett GTX28R60 Gen1 y Gen2 con conexiones V-band en el colector y Vband en la bajante del silenciador.

Brida que le permite girar la posición de la válvula de descarga en colectores de 90 grados con accesorios ovalados de estilo antiguo.

Brida de anillo de acero inoxidable que se debe soldar al colector de escape para fijar la válvula de descarga externa Tial MVS de 38 mm.

Brida para instalar turbocompresores IHI cuadrados en colectores Abarth T-jet

Brida de acero para turbo Garrett GT30-GT35 que sólo se puede instalar en la versión con válvula de descarga interna.

Brida externa del anillo de sellado de válvula TialSport 38 MVS Wastegate. Anillo que descansa entre la cabeza de la válvula y la brida de entrada de escape procedente del colector de escape.

Brida personalizada Creamos cualquier tipo de brida utilizando su muestra, archivo o plano suministrado, utilizando cualquier tipo de material hasta 150 mm de espesor con corte con agua.

Brida de anillo de acero inoxidable que se debe soldar a la salida de escape de la válvula de descarga para poder crear el silenciador que expulsa los gases de escape de la válvula de descarga externa Tial MVR de 44 mm.

Brida de entrada de turbocompresor Renault Clio 4 RS 1600 con conexión original