Brida T2 T25 turbo GBC17- 250 colector de escape de acero

Brida que convierte el ataque Turbo T3-T4 con el ataque Tial v-band

Brida de turbocompresor GBC 14-200 y colector de escape de acero para la construcción del colector de escape, con brida triangular.

Brida de turbocompresor con conexión de acero T3 para conexión de entrada del turbocompresor Garrett

Brida para colocar entre el turbocompresor Garrett y la bajante original Punto GT y Fiat Uno Turbo 1400 Para instalar turbocompresores GBC sin necesidad de crear una nueva bajante, basta con colocar esta brida entre el turbo y la bajante original.

Kit Flange Vband anillos de escape de acero para escape turbo Garrett GTX28R60 Gen1 y Gen2 con conexiones V-band en el colector y Vband en la bajante del silenciador.

Brida de entrada de turbocompresor Renault Clio 4 RS 1600 con conexión original

Brida que convierte el ataque Turbo T3-T4 con el ataque Tial v-band

Brida de salida Garrett GT28 -GTO262 con múltiples orificios abiertos

Abra la brida de salida para el escape del turbocompresor Garrett GTO221.

Brida de banda en V para turbocompresor Garrett GT1446 alargada con buje de sonda lambda ya mecanizado de sólido. Si necesitas hacer una bajante o ya tienes una bajante y necesitas modificarla para instalar el Garrett 1446 turbo esta brida vband ring es la que necesitas. Esta versión alargada facilita mucho la instalación y ya permite tener el hueco para la sonda lambda.

Brida de banda en V para turbocompresor Garrett GT1446. Si necesita hacer una bajante o ya tiene una bajada y necesita modificarla para instalar el 1446 turbo, esta brida y la que necesita.

Brida que permite instalar turbocompresores con conexión T2 en los colectores Abarth T-jet