Brida de entrada IHI Turbo - Garrett 1446 Fiat 500 Abarth

Brida V-band para turbocompresor de serie en OPEL Corsa OPC 1600 todas las versiones.

Brida de turbocompresor GBC 14-200 y colector de escape de acero para la construcción del colector de escape, con brida triangular.

Brida de escape para silenciador Fiat Uno Turbo Punto GT que forma parte de la bajante

Brida de banda en V para turbocompresor Garrett GT1446 alargada con buje de sonda lambda ya mecanizado de sólido. Si necesitas hacer una bajante o ya tienes una bajante y necesitas modificarla para instalar el Garrett 1446 turbo esta brida vband ring es la que necesitas. Esta versión alargada facilita mucho la instalación y ya permite tener el hueco para la sonda lambda.

Brida de escape IHI VL7 para salida de silenciador de acero para Fiat Punto GT o Uno Turbo 1400

Caja que ayuda a crear un colector de escape que sirve para facilitar la unión de cuatro tubos de escape con la brida única del turbo.

Brida que permite el uso de la nueva válvula de descarga 44 en colectores con accesorios ovalados de estilo antiguo.

Brida de acero para entrada de Turbo con conexión T2 T25 para la realización del colector de escape. Brida utilizada para muchos turbocompresores Garrett y Mitsubishi TD04.

Brida de acero para conexión de entrada del turbocompresor con conexión T5 - T6 - T66 también turbocompresores Turbonetics

Brida de salida abierta con orificios múltiples Renault 5 GT o Punto GT o Turbo en rodamientos GT23

Brida para bajante de escape Turbocompresor IHI VL39 Fiat 500 Abarth , Grande PUNTO T-Jet y similares

Brida de turbocompresor con conexión de acero T3 para conexión de entrada del turbocompresor Garrett

Brida de banda en V lado colector de escape del turbocompresor Garrett G25 550 y G25 660. Si necesitas hacer un colector de escape o ya tienes un colector debes modificarlo para instalar el turbo Garrett G25 550 o G24 660, esta brida de anillo vband es la que necesitas.