Brida de entrada IHI Turbo - Garrett 1446 Fiat 500 Abarth

Brida personalizada Creamos cualquier tipo de brida utilizando su muestra, archivo o plano suministrado, utilizando cualquier tipo de material hasta 150 mm de espesor con corte con agua.

Brida de entrada de turbocompresor Renault Clio 4 RS 1600 con conexión original

Brida de escape turbo Mitsubishi TD04HL con 3 orificios

Brida de escape que permite utilizar la bajante original Punto GT cuando desea instalar un turbo Garrett GT25-GT28 más grande.

Brida de escape que permite el uso del tubo descendente original Punto GT al instalar un turbo Holset HX25W, HX27W más grande

Brida que le permite girar la posición de la válvula de descarga en colectores de 90 grados con accesorios ovalados de estilo antiguo.

Brida de escape de acero para Garrett T3 y T4 turbo utilizable en bajante para lancia delta 2000 8-16v o escort y sierra cosworth 2000 16v

Brida de banda en V lado colector de escape del turbocompresor Garrett G25 550 y G25 660. Si necesitas hacer un colector de escape o ya tienes un colector debes modificarlo para instalar el turbo Garrett G25 550 o G24 660, esta brida de anillo vband es la que necesitas.

Anillo de salida de acero inoxidable con brida MVS vband que debe soldarse al tubo de salida de escape del silenciador de la válvula de descarga, para poder asegurar la válvula de descarga externa Tial MVS de 38 mm con su abrazadera vband.

Brida de acero para conexión de entrada Turbo con conexión rectangular T2 Garrett - Mitsubishi con orificio rectangular para realizar el colector de escape.

Brida de acero para silenciador de escape ovalado aplanado para construcción de catalizador central para tubo de silenciador Fiat Punto GT para turbocompresor original IHI VL7.

Brida que convierte el ataque Turbo T3-T4 con el ataque Tial v-band