Colector de escape Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 4-2-1 145- 148cv acero inoxidable

Colectores de acero inoxidable para la instalación de Suzuki Vitara 1600 16v del tipo 4-2-1 con fijación final para abrazadera.

Colectores de escape Suzuki Samurai con motor Suzuki Vitara 1600 16v en 4-2-1 tipo SJ410-413 con conexión final con manguito y abrazadera simple para conectarlo.

Colectores de acero inoxidable para Fiat Bravo 1.6 16V en motor aspirado de acero inoxidable 4-2-1.

Colectores de escape de acero inoxidable para Fiat Punto MK2 1200 16v tipo 4--2-1 para un mejor rodaje a bajas revoluciones.

Colectores de acero inoxidable para motor Peugeot 106 1.3 8V con aspiración natural 4-2-1.

Colectores de escape Suzuki Samurai con motor Vitara 1600 8V en acero inoxidable para instalación de Suzuki Samurai SJ410-413 con motor Vitara 1600 8V de tipo 4-2-1 con conexión final para abrazadera en el centro de escape.

Colectores de escape Renault Clio 1.800 y 2.000 Williams con motor tipo 4-2-1 fabricados en acero inoxidable en una obra de arte.

Colector de escape que reemplaza completamente al original, manteniendo la conexión de la sonda Lambda. Absolutamente para encajar en pares.

Colector de escape Fiat Punto 1200 16v en acero inoxidable 4-2-1 para 1ª serie, Lancia Y modelo 16v todos los modelos excepto la primera serie euro 2 con colector de admisión de aluminio.