Colector de escape lateral Fiat Punto GT-UNO versión larga

Colector de escape de acero inoxidable que permite que el motor Hyundai I10 1.1 se convierta en turbo

Colector de escape de acero inoxidable con conexión turbo T2 y original en una sola brida en posición central.

Colector de escape de acero inoxidable con brida de desplazamiento doble dividida para turbocompresores T4 como Borg Warner, completo con tuercas y espárragos para altas temperaturas.

Colector de escape exclusivo para Fiat Coupè 16v turbo con ataque T3 y posición de descarga externa dedicada. P>

Colector de escape Fiat Uno Turbo 1300 en acero inoxidable soldado TIG con conexión específica para la versión Uno Turbo 1300, no apto para el modelo 1400.

Colector de escape de acero inoxidable que permite la conversión de un motor turbo de aspiración natural, completo con tuercas y espárragos para altas temperaturas.

Colector de escape para la conversión de motor de aspiración natural a Turbo fire engine 1,000-1.100-8v

Colector de escape de acero inoxidable que permite mover el turbocompresor sobre la caja de cambios, completo con tuercas y espárragos para altas temperaturas.

Colectores de escape de acero inoxidable con brida turbo en posición original y, si es necesario, posicionamiento relativo de la válvula de descarga en modo separado.

Colector de escape para Lancia Delta turbo 16v y Coupe turbo 2.0 16v.