Colector de escape inox Lancia Delta 2000 16v - hasta 800 CV inox con válvula de descarga exterior con conductos

Colector de escape Lancia Delta 16v con conexión turbocompresor Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll.

Colector de escape de acero inoxidable que permite que el Clio 1.8 16 o Clio 2.0 16 se convierta en turboalimentado, que también se puede instalar en Megane y Renault 19.

Colector de escape de acero inoxidable que permite transformar el motor Hyundai I10 1.1 en un turbo

Colector de escape exclusivo para Fiat Coupè 16v turbo con ataque T3 y posición de descarga externa dedicada. P>

Colector de escape de acero inoxidable con brida con conexión T2-T25 GT25-GT28 para transformación de motor aspirado a turbo, trasplantando el motor Swift.

Colector de escape para la transformación de motor aspirado a Turbo Bomberos 1.200 8v y 1400 8v Bomberos del grupo Fiat Alfa Lancia. Ya instalado en Fiat Panda 1200 8 también en la versión 2019.

Colectores de escape de acero inoxidable con conexión T3. También se puede aplicar en un modelo aspirado para convertir el motor en un turbo.

Colectores de escape de acero inoxidable con brida turbo en posición original y, si es necesario, posicionamiento relativo de la válvula de descarga en modo separado.