Punta calibrada 17.5

Colector de escape para la transformación de motor aspirado a Turbo Bomberos 1.200 8v y 1400 8v Bomberos del grupo Fiat Alfa Lancia. Ya instalado en Fiat Panda 1200 8 también en la versión 2019.

Colector de escape de acero inoxidable que permite que el Clio 1.8 16 o Clio 2.0 16 se convierta en turboalimentado, que también se puede instalar en Megane y Renault 19.

Colector de escape de acero inoxidable que permite transformar el motor Hyundai I10 1.1 en un turbo

Colectores de escape de acero inoxidable con conexión T3. También se puede aplicar en un modelo aspirado para convertir el motor en un turbo.

Colector de escape para el Lancia delta turbo 16v con un turbocompresor ubicado en el centro

Colector de escape de acero inoxidable con brida de desplazamiento doble dividida para turbocompresores T4 como Borg Warner, completo con tuercas y espárragos para altas temperaturas.

Colector de escape turbo exclusivo Fiat Coupè 16v con conexión y posición de válvula de descarga externa dedicada.