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Colector de escape Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V que permite la transformación de un motor aspirado a uno turbo, completo con tuercas y espárragos para altas temperaturas. Hecho de acero inoxidable
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Colectores de escape de acero inoxidable con conexión T25 y conexión de descarga externa relativa
Colector de escape turbo exclusivo Fiat Coupè 16v con conexión y posición de válvula de descarga externa dedicada.
Colector de escape para Lancia Delta y Fiat Coupè 16v turbo con conexión y posición de válvula de descarga externa dedicada.
Colector de escape en acero inoxidable 304, un diseño diseñado específicamente para una aplicación para todas las turbinas Gt28
Colector de escape Suzuki Samura Sj 410-413 8v transformado Turbo. Colector de escape 4-1 fabricado en acero inoxidable con brida para transformación de motor atmosférico a turboalimentado.
Kit completo con colector de escape de acero inoxidable con relativa bajante y tubo de agua modificado para poder instalarlo todo profesionalmente para motores Fiat 500 Abarth 1400, precargado y fabricado con conexión turbo central.
Colector de escape de acero para Lancia Delta Turbo 1600 8v
Colector de escape Lancia Delta 16v con conexión y posición T3 y válvula de descarga externa dedicada.
Colector de escape de acero inoxidable Fiat Coupé 20v Turbo 5 cilindros, fabricado como en la foto para instalar también en versiones equipadas con aire acondicionado y sin él, versión con cilindros de igual longitud.
Colector de escape de acero inoxidable que permite mover el turbocompresor sobre la caja de cambios, completo con tuercas y espárragos para altas temperaturas.
Colector de escape que permite convertir el Opel Tigra de un motor de aspiración turboalimentado con un att T2 o T3, (especificar en las notas de pedido) y conexión externa de la válvula de descarga. Acero inoxidable completo con tuercas y pernos de cobre para altas temperaturas.
Colector de escape motor Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo en acero inoxidable con brida a elegir en menú para transformación de motor aspirado a turbo
Colector de escape para la transformación de motor aspirado a Turbo Bomberos 1.200 8v y 1400 8v Bomberos del grupo Fiat Alfa Lancia. Ya instalado en Fiat Punto y GrandePunto 1200 8v.
Colector de escape de acero inoxidable que le permite transformar el motor Daewoo Kalos 1.4 16V en turboalimentado y también puede usarse en algunos modelos Opel.
Colector de escape Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V que permite la transformación de un motor aspirado a uno turbo, completo con tuercas y espárragos para altas temperaturas. Hecho de acero inoxidable
Colector de escape Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V que permite la transformación de un motor aspirado a uno turbo, completo con tuercas y espárragos para altas temperaturas. Hecho de acero inoxidable