copy of Colector de escape Suzuki Samurai Sj 410- 413 8v transformado Turbo acero inoxidable

Colector de escape para la transformación de motor aspirado a Turbo Bomberos 1.200 8v y 1400 8v Bomberos del grupo Fiat Alfa Lancia. Ya instalado en Fiat Panda 1200 8 también en la versión 2019.

Colector de escape exclusivo para Lancia Delta 2000 8v para Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Colector de escape de acero inoxidable con brida con conexión T2-T25 GT25-GT28 para transformación de motor aspirado a turbo, trasplantando el motor Swift.

Colector de escape para el Lancia delta turbo 16v con un turbocompresor ubicado en el centro

Colector de escape en acero inoxidable Lancia Delta Turbo 2000 8v con conexión T3 como original o puedes elegir la brida del turbocompresor que deseas recibir soldada en el colector. También se puede instalar en todos los motores Lancia con el mismo motor que el Lancia Dedra 2000 8v.

Colector de escape de acero inoxidable para conversión Turbo para Minicooper R53 1600 especificar si es la versión aspirada o la versión volumétrica. Diseño único ProtoXide de los colectores de escape para transformación turbo con posición alta que permite mantener el compresor volumétrico o quitarlo para tener una aplicación con el turbo solamente. Esta solución permite una fácil instalación y la sencillez de instalación con este colector para turbo transformación es desarmante! Mantener todos los elementos juntos, como mamparas, serpentín, etc.

El colector de escape exclusivo para el Lancia Delta 16v favorece la máxima potencia.

Colector de escape de ACERO INOXIDABLE 310, INCONEL soldado. Diseño y proyecto UNICO Próxido no obtenible, diseñado específicamente para aplicar cualquier Gt28.