Colector de escape Lancia Delta 2000 16v con conexión externa de válvula de descarga de acero inoxidable

Punta calibrada para recalibrar chorros de protóxido y gasolina

Colector de escape exclusivo para Lancia Delta 2000 8v para Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Colector de escape de acero inoxidable con brida con conexión T2-T25 GT25-GT28 para transformación de motor aspirado a turbo, trasplantando el motor Swift.

Colector de escape de acero inoxidable que permite mover el turbocompresor sobre la caja de cambios, completo con tuercas y espárragos para altas temperaturas.

Colector de escape para la transformación de motor aspirado a Turbo Bomberos 1.200 8v y 1400 8v Bomberos del grupo Fiat Alfa Lancia. Ya instalado en Fiat Panda 1200 8 también en la versión 2019.

Colector de escape para Lancia Delta turbo 16v y Coupe turbo 2.0 16v.

Colector de escape para la conversión de motor de aspiración natural a Turbo fire engine 1,000-1.100-8v

Colector de escape de acero inoxidable para conversión Turbo para Minicooper R53 1600 especificar si es la versión aspirada o la versión volumétrica. Diseño único ProtoXide de los colectores de escape para transformación turbo con posición alta que permite mantener el compresor volumétrico o quitarlo para tener una aplicación con el turbo solamente. Esta solución permite una fácil instalación y la sencillez de instalación con este colector para turbo transformación es desarmante! Mantener todos los elementos juntos, como mamparas, serpentín, etc.

Colector de escape para Fiat Uno y Punto Gt con conexión de descarga externa que incluye tuercas y espárragos de cobre para altas temperaturas.