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Colector de escape Lancia Delta 16v con conexión y posición T3 y válvula de descarga externa dedicada.
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Colector de escape exclusivo para Lancia Delta 2000 8v para Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.
Colector de escape exclusivo para Renault Clio 16v con conexión y posición de descarga externa. Conductos de 38 mm.
Colector de escape para la transformación de motor aspirado a Turbo Bomberos 1.200 8v y 1400 8v Bomberos del grupo Fiat Alfa Lancia. Ya instalado en Fiat Panda 1200 8 también en la versión 2019.
Colectores de escape de acero para motor turbo Volkswagen Golf 1800 20v
Colector de escape de acero inoxidable Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo completo con tuercas y espárragos para altas temperaturas.
Colector de escape de acero inoxidable con conexión T25-T28. Este diseño nos permite mantener el compresor o quitarlo para una aplicación con solo el turbo
Colector de escape de acero inoxidable que permite transformar el motor Hyundai I10 1.1 en un turbo
Colector de escape de ACERO INOXIDABLE 310, INCONEL soldado. Diseño y proyecto UNICO Próxido no obtenible, diseñado específicamente para aplicar cualquier Gt28.
Kit completo con colectores de escape y turbocompresor sobredimensionado para todos los motores Renault TCe de 3 cilindros y compatible con Captur, Twingo, Clio Dacia y similares
Colector de escape para la transformación de motor aspirado a Turbo Bomberos 1.200 8v y 1400 8v Bomberos del grupo Fiat Alfa Lancia. Ya instalado en Fiat Punto y GrandePunto 1200 8v.
Colector de escape con conexión t25-t28 exclusivo para Lancia Delta 1600 8v
Colector de escape para Lancia Delta 16v - No se puede instalar en FIAT COUPE 2000 Turbo. Colector con conexión bridada para cualquier turbocompresor GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 y con tubo para conexión de válvula de descarga externa.
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Colector de escape exclusivo que permite la transformación del motor Lancia Montecarlo 8v en turboalimentado. Conductos de 38 mm.
Colector de escape en acero inoxidable 304, un diseño diseñado específicamente para una aplicación para todas las turbinas Gt28
Colector de escape para conversión de motor aspirado a Turbo "CUORE" para motores Fire 1.200-1.400- 8v como Lancia Y Punto y Grande Punto con posición encima del turbocompresor
Colector de escape Lancia Delta 16v con conexión y posición T3 y válvula de descarga externa dedicada.