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Curva de 90 ° en silicona negra, específica para descarga de aceite de turbina. Muy difícil de encontrar!
PAGOS ENCRIPTADOS SEGUROS
NÚMERO DE ENVÍO PARA TODOS LOS PEDIDOS
SOPORTE LUN VIERNES 10.00-12.30 15.00-17.30
Adecuado para el Lancia Delta y utilizable en todos los otros automóviles que instalan turbocompresores Garrett básicos en los cojinetes
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Curva de silicona negra de 135 grados (específica para aceite), para drenaje de aceite de turbina. ¡Indisponible!
Ventilador aumentado para reducir el espacio del motor del enfriador de agua.
Turbocompresor GTO 23 sobre doble rodamiento específico para Renault 5 GT Turbo. ¡Plug and play con turbocompresor original! Garantiza el máximo tirón a revoluciones medias-bajas y una potencia máxima de hasta 200 CV.
Junta de escape para turbocompresores con conexión T2 - T25 T28 y GT 23-GT 25 - GT 28 y GTX28 - GBC metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado.
Radiador de aluminio más grande para Lancia Delta 2000 HF Turbo en versiones de 8v y 16v.
¡Vendaje para aislamiento térmico de colectores de escape, bajantes y silenciadores con 4,5 metros de largo y 5 cm de ancho!
Casquillo roscado de acero inoxidable para soldar al tubo de escape, ya cortado inclinado y redondeado para facilitar al máximo la soldadura del tubo de escape.
Esta manguera de aceite le permite instalar cualquier turbocompresor Garrett en rodamientos dobles GT 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35
Adaptador de aluminio con junta específica relativa que se puede usar en todos los turbocompresores de la serie GT de Garrett en rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35 y muchos otros modelos.