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Presión de turbo del módulo de parada APS en voltaje de voltios Electrónica de componentes

Presión de turbo del módulo de parada APS en voltaje de voltios

99,00 €
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Este módulo FERMO APS permite engañar a la ECU original al ocultar la presión máxima real en la presión y el conducto de suministro, sin tener el molesto corte de energía y la consiguiente luz de advertencia de falla del motor.

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  • Se usa en transformaciones turbo para aumentar la presión del turbo sin que la unidad de control se dé cuenta de esto o para usarse cuando se convierte un automóvil en turbo.
  • El aps en tope de tensión es ajustable de manera muy precisa a través de un pequeño tornillo en la parte posterior del módulo y permite detener el voltaje en un rango de 0 a 5 voltios.
  • El funcionamiento de este módulo es diferente al de otros en el mercado, pero es precisamente lo que buscan los entrenadores, ya que este módulo no reduce proporcionalmente la lectura de voltaje en la entrada (divisor de voltaje), sino que lo deja exactamente sin cambios hasta que va más allá. cierto valor deseado por nosotros, para detenerlo en ese valor si se excede. Por lo tanto, será posible mantener los mismos valores de funcionamiento normales del sensor de presión aps original hasta el momento antes del corte de energía.
  • Completo con conector y cableado relativo con instrucciones.
  • La instalación es realmente simple: el módulo tiene 4 cables, dos se utilizan para alimentarlo (fuente de alimentación de 12v, por lo que no es de 5 voltios como otros módulos, POR LO TANTO, SOLO SE CONECTA A CUALQUIER fuente de alimentación del automóvil debajo del marco) el cable que transporta la señal se interrumpe la unidad de control y los otros dos cables están conectados y listo.
  • También se usa en transformaciones turbo donde la instalación es obligatoria ya que la unidad de control muestra el error del sensor aps
  • Las instalaciones típicas de este módulo de parada aps están en funcionamiento en el Subaru Impreza 1996-2001, el turbo transformado Punto fire, etc., de modo que es posible girar sin luces de advertencia de falla del motor o presión libre o en los motores turbodiesel de última generación.
Name Value
poder 12 Volt
Salida 0-5 voltios Sí lo es

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