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Kit de embrague reforzado Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% más que el kit SS que usamos para reforzarlo, por lo que queda realmente muy reforzado.
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Kit volante monomasa en acero con embrague ferodo (no en cobre) y plato de presión reforzado ProtoXide Fiat 500 Abarth y todos los motores Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito con motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante ligero de acero mecanizado CNC que se puede instalar tanto en cajas de cambios manuales de 5-6 velocidades como en cajas de cambios automáticas MTA.
Kit de embrague racing compuesto por disco de 4 placas de cobre con batería con muelles flexibles de acoplamiento y plato de presión reforzado para motores Fiat Fire
Kit Embrague Alfa 147 1900 8-16v reforzado para utilizar como repuesto para aquellos que ya hayan adquirido uno de nuestros kits con volante monomasa ProtoXide con embrague de cobre con 6 platos de cobre y carbono con robustos muelles de empuje.
Kit de embrague Racing con disco de cobre de 5 placas con batería.
Kit de embrague reforzado Uno Turbo 1300 con disco de embrague amortiguado de 4 platos de cobre y plato de presión reforzado de 190 mm con 17 o 20 ranuras.
Kit de embrague en cobre reforzado para competición Peugeot 106 Grupo A 1600 8-16v con plato de presión de Ergal que se puede instalar en Peugeot 106 1600 8v y 16V
Kit embrague monodisco cobre Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 platos cobre VOLANTE NO INCLUIDO. REEMPLAZO PARA NUESTRO VOLANTE MONOMASA.
Kit de embrague reforzado para usar como repuesto para aquellos que ya han comprado uno de nuestros kits de volante monomasa ProtoXide.
Kit de embrague de competición reforzado compuesto por un disco con 5 placas en cobre de primera calidad con batería de acoplamiento flexible extra fuerte con cojinete de empuje, empujador reforzado específico con tipo "pull".
Unidad de embrague ProtoXide para Ferrari 348 para la segunda serie.
Kit de embrague reforzado de competición compuesto por un disco con 6 placas de cobre de primera calidad con batería de acoplamiento flexible super-amortiguado con cojinete de empuje, empujador reforzado específico con tipo "pull".
Kit de embrague de competición reforzado para Saxò 1600 16v que consta de un diámetro de disco de cobre y placa de presión reforzada.
Restauración completa del conjunto de embrague con plato de presión y doble plato de embrague con plato intermedio para Ferrari Testarossa.
Kit de embrague de competición compuesto por: Disco con 5 placas de cobre diámetro 241 mm Placa de empuje reforzada + 40%
Placas de cobre para disco de embrague de doble radio con remache, paquete con dos placas tipo "banana".
Kit de embrague de competición compuesto por: Disco con 4 placas de cobre de 215 mm de diámetro y placa de presión reforzada. Adecuado para Clio RS y Megane 2000 16V
Kit de embrague reforzado compuesto de disco con forro de freno con placa de presión reforzada para aplicación ProtoXide con volante monobloque Doblo, marea, Grandepunto, Multipla 100-105 hp
Pistones forjados Fiat Grande Punto 500 Abarth 1.4 16v Turbo versión larga.
Árboles de levas para máxima potencia
Tuercas hexagonales chapadas en cobre con paso de 8 mm x 1.25. 5 piezas
Este kit proporciona todos los accesorios, juntas y todos los tubos necesarios para montar el turbocompresor GTO221.
El kit de mangueras reforzadas específico para Fiat GrandePunto 1.4 16v turbo hecho para la versión Abarth, se puede instalar perfectamente también en la versión T-Jet de 120 CV. NO APTO PARA MOTORES MULTIAIR
Abra la brida de salida para el escape del turbocompresor Garrett GTO221.
Bandeja totalmente en aluminio con medidas: 16x8x8.
Boquilla de acero inoxidable que permite fijar el termopar que mide la temperatura de escape.
Kit de embrague reforzado Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% más que el kit SS que usamos para reforzarlo, por lo que queda realmente muy reforzado.