Bobina cilíndrica reforzada en rojo para sistemas con distribuidor

Bobina potenciada roja posible instalación como en chispa perdida Fiat Punto Gt con conexión para cables con terminales Ford

Bobina mejorada para encendido capacitivo o inductivo. Rojo con conexión macho tipo bujía doble

Encendido electrónico capacitivo recomendado para tener la máxima corriente de odas.

Encendido capacitivo mejorado CDI con limitador de revoluciones y súper bobina incluida en color rojo.

Encendido capacitivo mejorado con limitador de revoluciones capaz de sustituir los encendidos Magneti Marelli AEC 104 en caso de fallo de instalación en Lamborghini Countach, Ferrari 512 BB Dino y otros coches similares que utilicen el mismo encendido. También es posible comprarlo completo con una bobina mejorada.

Encendido electrónico para sistemas de chispas perdidas, completo con Super Coil de dos canales.

Bobina mejorada 4 salidas con 2 canales

Bobina SUPER alimentada para encendido capacitivo o inductivo. Enorme bobina azul con conexión de bujía macho

Kit compuesto por 4 bobinas con brida de aluminio relativa dedicada a estos motores para aplicar en la tapa.

Encendido electrónico capacitivo, con avance de retraso, completo con Super Coil.

Encendido electrónico capacitivo completo con Super Coil y posibilidad de regular el limitador de velocidad hasta 10,000 rpm.

Esta unidad de control de encendido CDI le permite gestionar por completo el avance del encendido en motores de 4 a 8 cilindros con un único distribuidor basado en la carga del motor, por lo tanto, adecuado tanto para motores de aspiración natural como para motores turbo. Tiene limitador de velocidad y control de inicio o limitador de inicio totalmente programable por software. También es posible eliminar los pasadores e incluso en algunos casos eliminar permanentemente el distribuidor.