Bobina impulsada roja Mini Cooper R53 1600

Encendido electrónico capacitivo recomendado para tener la máxima corriente de odas.

Esta unidad de control de encendido CDI le permite gestionar por completo el avance del encendido en motores de 4 a 8 cilindros con un único distribuidor basado en la carga del motor, por lo tanto, adecuado tanto para motores de aspiración natural como para motores turbo. Tiene limitador de velocidad y control de inicio o limitador de inicio totalmente programable por software. También es posible eliminar los pasadores e incluso en algunos casos eliminar permanentemente el distribuidor.

Bobina mejorada 4 salidas con 2 canales

Bobina mejorada para encendido capacitivo o inductivo. Rojo con conexión macho tipo bujía doble

Encendido capacitivo mejorado CDI con limitador de revoluciones y súper bobina incluida en color rojo.

Bobina potenciada roja posible instalación como en chispa perdida Fiat Punto Gt con conexión para cables con terminales Ford

Bobina SUPER alimentada para encendido capacitivo o inductivo. Enorme bobina azul con conexión de bujía macho

Bobina cilíndrica mejorada para igniciones capacitivas o inductivas.

Encendido electrónico para sistemas de chispas perdidas, completo con Super Coil de dos canales.

Bobina mejorada para encendido capacitivo o inductivo.

Encendido capacitivo electrónico completo con Super Coil específico para Suzuki Swift 1300 16v (tipo antiguo), Suzuki Sj410-413

Encendido electrónico mejorado completo con Super Coils específicas para Ferrari 208 Turbo con y sin intercooler.

Encendido electrónico capacitivo, con avance de retraso, completo con Super Coil.