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Adaptadores para inyectores que permiten alargar los inyectores cortos para poder instalarlos sin realizar cambios mecánicos.
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Conector hembra de dos vías, utilizable en conexión de electroválvulas, válvulas de refuerzo, sondas de temperatura del aire, sondas lambda de agua, de origen japonés.
Filtros inyectores Marelli del mercado con inyección indirecta, filtros aptos tanto para versión Pico como tradicional.
Conector para sensores como Renault 5 y Clio 1 1800 -2000 16v y varios motores GM
Adaptadores de inyectores que permiten quitar la nariz del inyector para poder instalarlos sin realizar ninguna modificación en los colectores de admisión que no tienen la disposición de nariz de inyector en el colector de admisión y la culata.
Conector macho de dos vías, generalmente utilizado en el conector para inyectores de gasolina o en sensores en general, como aire, temperatura del agua, etc. con el cable y el conector ya engarzados.
Cable de extensión que permite en un momento interceptar las señales provenientes del sensor, inyector sin arruinar el cableado original.
Conector macho de dos vías, generalmente utilizado en el conector para sensores de inyectores de gasolina en general, como temperatura del aire, agua, etc.
Cable de extensión que permite en un momento interceptar las señales provenientes del sensor, inyector sin arruinar el cableado original.
Conectores para inyectores o solenoides que le permiten cambiar el tipo de accesorio para usarlo en un arnés diferente. El precio se refiere a cada conector individual.
Conector macho de dos vías, habitualmente utilizado para recambios de conectores o para reparación de conectores de inyectores tanto de gasolina como de diésel o sensores en general como temperatura del aire, agua etc.
Conector hembra de dos vías, utilizable en bobina, conexiones Ford y japonesas
Juntas tóricas para inyectores que garantizan una perfecta estanqueidad garantizando así la sustitución de las pastillas de goma originales para evitar fugas en pastillas de goma secas o anticuadas.
Conector hembra de dos vías, utilizable en el accesorio del inyector, sensores de temperatura del aire FORD Y NISSAN, sondas lambda de agua
Cable de extensión macho y hembra que permite interceptar en un momento las señales provenientes de sensores, inyectores, etc. sin dañar el cableado original.
Gomas Oring específicas para Renault Clio 1800 o 2000 Williams 16v, OR que son de mayor tamaño que todas las demás gomas para inyectores Bosch o Marelli del mercado con inyección indirecta.
Adaptadores para inyectores que permiten alargar los inyectores cortos para poder instalarlos sin realizar cambios mecánicos cuando se van a utilizar inyectores más largos.
Manómetro para medir las presiones de retroceso de los gases de escape hasta 10 bar. Instrumento digital rectangular de 4 dígitos ProtoXide con pantalla roja, memoria compacta y pico. Kit completo con todo lo que necesitas
Racor restrictor de aceite fabricado según lo indicado por Garrett para todos los turbocompresores Garrett serie GT - GTX sobre rodamientos, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 y 2 generación.
Junta colector de escape trimetálica reforzada ALFA 75 America turbo y también otros motores atmosféricos similares.
La correa de bloqueo de banda en V se puede usar en turbocompresores u otras aplicaciones, como escapes o silenciadores. WT
Brida de banda en V con anillo plano sin borde para bajante de salida de escape de silenciador que no sea de acero inoxidable.
Barra extruida ergal para aumentar la flauta de inyección
Adaptadores para inyectores que permiten alargar los inyectores cortos para poder instalarlos sin realizar cambios mecánicos.