Flauta de aluminio para depresiones y presiones.

Barra extruida ergal para aumentar la flauta de inyección

Flautas de inyectores a medida, detrás de su muestra o dibujo.

Flauta de aluminio Renault 5 GT Turbo fabricada para fijar en nuestro colector de admisión para motores de inyección, pero también es posible utilizarla en otros colectores de admisión realizando los soportes.

Flauta más grande para inyectores de aleación ligera.

Flauta que se puede instalar en todos los motores volumétricos 1600 del grupo Mini Cooper R53, fabricada con diámetro aumentado obtenido de un sólido de una extrusión y posibilidad de retorno. Completo con herrajes aeronáuticos azules 6AN.

La flauta original abarth de metal, útil para aquellos que deben realizar la conversión turbo en motores fiat alfa lancia aspirados como panda de 100 CV, de esta manera ya tiene el regulador de presión y el tubo de retorno, fundamental en la transformación turbo.

Flauta que se puede instalar en todos los motores turbo 1800 20v del Audi, VW, Seat, más el grupo Skoda fabricado en sólido.

Flauta de inyector sobredimensionada para Lancia Delta 2000 16v turbo y Fiat Coupé 2000 16v en aluminio.

Flauta de inyector sobredimensionada Lancia Kappa 2000 16v turbo y Fiat Coupé 2000 16v en aluminio entrada y salida de combustible en lados opuestos.

Flauta más grande para inyectores que se pueden instalar en Fiat Punto Gt y Uno Turbo, tanto 1.6 como 1.4