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Tubo recto reducido en silicona azul profundo, 76-60 mm interno, longitud 100 mm.
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Junta de escape para turbocompresores con conexión T2 - T25 T28 y GT 23-GT 25 - GT 28 y GTX28 - GBC metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado.
Tubo de impulsión de aceite Fiat Coupè 2000 20V Turbo de 5 cilindros que permite instalar toda la línea Garrett sobre doble rodamiento, completo con racor restrictor americano específico muy difícil de encontrar
Junta metálica de acero inoxidable que sella el acoplamiento entre colector de escape y turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia con motor Abarth 1.400 16v turbo T-jet
Este instrumento completo con sonda de banda ancha de 4,9 bosch permite el monitoreo en tiempo real de la relación aire / combustible utilizando una sonda lambda lineal de 5 hilos.
Accesorios difíciles de encontrar para refrigeración por agua con boquillas de manguera cortas para turbocompresor
Vendaje para aislamiento térmico de colectores de escape, con efecto "aspecto carbono"
Conexión de acero inoxidable para todos los turbocompresores de la serie GT de Garrett en rodamientos, gt25, gt28, gt30, gt35. Completo con junta relativa.
Junta metálica para el lado del escape del turbocompresor GT25-GT28.
Tubo recto reducido en silicona azul profundo, 76-60 mm interno, longitud 100 mm.