Junto con el kit de intercooler se incluyen mangas específicas que hacen que el ensamblaje esté al alcance de todos
Fundas de acero inoxidable o aluminio (según la opción del menú en la parte superior), así como las fundas de silicona de unión azul y las abrazaderas relativas necesarias.
Instrucciones de montaje en italiano.
Las medidas de este intercooler con respecto a la masa radiante son absolutamente las más grandes que se pueden instalar en el Fiat Grandepunto, ningún otro kit en venta puede presumir de esto, ya que, como puede ver en las imágenes, nuestro intercooler ya tiene cúpulas soldadas y orientadas. interior del motor Esto permite no "robar" el espacio de la masa radiante con las mangas.
NO HAY CAMBIOS EN EL PARACHOQUES
El intercooler está completamente hecho de aluminio con cúpulas ya impresas a 90 ° para tener la mayor masaradiante posible. Dibujo único ProtoXide.
Intercooler aire-aire en aluminio, con la particularidad de tener dos conexiones laterales, las medidas de la única masa radiante son: 240 mm x 193 mm x 100 mm.
Kit de intercooler delantero más grande completo con tubería y se puede instalar fácilmente en todas las versiones de Fiat 500 Abarth, modelo Euro 5-euro 6 y cualquier versión y cualquier potencia, 595 - 695 con y sin limpieza de faros, tanto con transmisión manual como automática, y con cualquier turbocompresor instalado.
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Sensores de aumento de presión para motores Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 que permiten medir presiones superiores hasta 2,1 bar, ideales en todos los vehículos que necesitan un aumento de potencia y cuentan con sensores de primera serie que alcanzan un máximo de 1,55 -1,6 Cafe .
Modificación en el Turbocompresor Gt1446, incluso si está roto, es necesario que nos envíe su turbocompresor e instalamos un corazón modificado más grande que permite alcanzar 30 hp más que la versión original. Es posible agregar una compuerta de desecho obtenida de Próxido reforzado y totalmente ajustable.
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El kit de mangueras reforzadas específico para Fiat GrandePunto 1.4 16v turbo hecho para la versión Abarth, se puede instalar perfectamente también en la versión T-Jet de 120 CV. NO APTO PARA MOTORES MULTIAIR
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