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Junta de anillo separada para Suzuki SJ 1300 8v
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Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte de motores con culatas aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que suelen transformarse en turbos
Junta de culata reforzada con aros de cobre separados para Fiat Coupe 2000 20v Turbo.
Junta de culata reforzada Renault Clio 1800-2000 Williams 16v con aros Cooper separados para apoyo en monobloc tanto para aplicaciones con motor aspirado como para conversiones turbo
Junta de culata con anillos separados de soporte reforzado Suzuki Vitare 1600 16v.
Junta de culata reforzada Autobianchi A112 Abarth anillos separados con soporte tipo “Cooper”.
Junta de culata reforzada con anillos separados tipo "Cooper" para soporte sobre bloque para motores Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400
Junta de culata Cooper separada para motor Peugeot 1.6 8v.
Junta de culata reforzada con anillos separados para Alfa 75 1800 turbo
Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte para todos los motores Fiat Bravo 1600 16v para soporte con culata 16v para pistones de diámetro 86.40-87.00
Junta de culata con anillos de soporte separados.
Junta de mostrador con anillos separados tipo "Cooper".
Junta de culata reforzada con anillos separados para motores Renault 1600 ALPINE. Tipo de junta con anillos de soporte.
Junta de soporte de culata con anillos separados tipo "Cooper" para todos los motores 1600 8v como Tipo, Tempra, Punto Gt con cilindrada aumentada a 1600 con culata 8v para pistones de diámetro 86.40-87.00
Junta de culata con segmentos separados, tipo "Cooper", para motores con culatas aspiradas Lancia 1500 tipo Prisma que normalmente están convertidos a turbo. Junta de soporte.
Junta de culata Cooper separada para motor Peugeot 1.9 8v.
Junta de culata reforzada con anillos separados Hyundai i30 2000 250cv para soporte
Junta de anillo separada para Suzuki SJ 1300 8v