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Junta de culata reforzada Autobianchi A112 Abarth anillos separados con soporte tipo “Cooper”.
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Junta de soporte de culata con anillos separados tipo "Cooper" para todos los motores 1600 8v como Tipo, Tempra, Punto Gt con cilindrada aumentada a 1600 con culata 8v para pistones de diámetro 86.40-87.00
Junta de culata reforzada con aros separados Suzuki Swift 1300 16v instalación exenta.
Junta de culata reforzada con anillos de apoyo separados Renault 21 2.0 Turbo
Junta de culata reforzada con anillos de soporte separados para Renault 5 Maxi Turbo 2
Junta de culata reforzada Renault 5 GT Turbo 1400 con anillos de soporte separados.
Posibilidad de hacer una junta de culata en la muestra, detrás del suministro de la primera fotografía y la necesidad de nuestra confirmación por escrito para la validación del pedido
Junta de culata reforzada Fiat 127 70cv con anillos separados tipo "Cooper" para apoyar en bloque motor
Junta de culata con anillos separados tipo "Cooper" para soporte de motores con culatas aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que suelen transformarse en turbos
Junta de culata reforzada Lancia Delta 2.000 16V Fiat Coupè Anillos separados para soporte con anillos Cooper separados para instalación de soporte.
Junta de culata reforzada con aros de cobre separados para Fiat Coupe 2000 20v Turbo.
Junta de culata reforzada con anillos separados tipo "Cooper" para soporte específica para Toyota Celica GT Four 2000 turbo.
Junta de culata con anillos de soporte separados.
Junta de culata reforzada con anillos separados tipo "Cooper" para soporte sobre bloque para motores Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400
Junta de culata reforzada BMW 316 con anillos separados para conversión turbo o motor atmosférico.
Junta de culata con anillos separados gr. 1,2 mm se puede instalar en todos los motores
Junta de culata reforzada Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet Anillos de soporte separados tipo "Cooper" para soporte en monobloc 1400
Junta de culata reforzada Autobianchi A112 Abarth anillos separados con soporte tipo “Cooper”.