Juego completo de juntas de motor excluyendo solo la junta de culata.
La junta de la copa, el protector de la taza, los cauchos de la válvula, la bomba de agua, los sellos de aceite, la tapa del tapón, etc. están incluidos, todo se muestra en la imagen, no se proporcionará nada más.
Junta fabricada por nuestro departamento técnico en material especial, imposible de obtener para el cárter de aceite turbo Fiat Punto Gt y Uno y motores similares.
Juego completo de juntas de motor Ford Escort Cosworth 2000 16v Turbo y Ford Sierra Cosworth, junta serie emery pero no se incluye la junta de culata que debe comprarse por separado ESPECIAL.
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Juego completo de juntas de motor para motor Kit de juntas de motor de serie completo con junta de culata FERRARI 208 DINO GT4 incluidas las dos juntas de culata
Juego completo de juntas de motor Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 excluyendo junta de culata y juntas de colector de admisión y escape que se pueden comprar por separado como se muestra en las fotos.
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Los clientes que adquirieron este producto también compraron:
Kit inversor que permite instalar cualquier embrague de empuje monodisco o doble disco en el tipo Lancia Delta 2000 16v que originalmente es de tracción o también para Fiat Coupe 2000 16v y Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Convierte el tipo de tirar a empujar de cómo funciona el embrague.
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Cables de bujía Lancia Delta 2.000 16v Turbo rojos de alta conductividad mejorados instalables en todo tipo de Lancia Delta con motor 2000 16v integral con distribuidor, kit completo de 5 cables incluido cable de bobina. Se puede instalar en todos los motores 2000 16v y versiones que utilicen este motor con distribuidor, excepto la versión Evo que utiliza cables diferentes.
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Volante de inercia ligero de acero completo con embrague bidisco de cobre reforzado Lancia Delta 2000 tanto de 8v como de 16v. Tipo embrague de empuje de doble disco.
Aumento de la bomba de gasolina de la competencia que se puede instalar en la cesta original de la bomba original. Apto para potencias de hasta 400 CV.
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Juego completo de juntas de motor, excluyendo la junta de culata.
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