Junta de escape para turbocompresores con conexión T2 - T25 T28 y GT 23-GT 25 - GT 28 y GTX28 - GBC metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado.
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Junta de escape metálica de acero inoxidable para turbocompresores Mitsubishi TD04 con refuerzo y borde de estanqueidad. Junta utilizada entre el colector de escape y el turbocompresor
Junta metálica de acero inoxidable que sella el acoplamiento entre colector de escape y turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia con motor Abarth 1.400 16v turbo T-jet
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Espárragos alargados de 8 mm x 1,25 con tuerca relativa para altas temperaturas. Estos espárragos se utilizan cuando se interponen bases de baquelita entre los colectores de admisión y la culata para evitar el paso por conducción de calor entre la culata y el colector de admisión.
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