Junta de bajante original Renault 5 GT Turbo en el lado del silenciador reforzado

Junta metálica para el lado del escape del turbocompresor GT25-GT28.

Junta metálica para turbocompresores Garrett T3-T4 en el lado del silenciador.

Junta metálica en acero inoxidable para turbocompresor con conexión T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 y GT 35 GTX30 y GTX35 Garrett

Junta metálica del turbocompresor Garrett GBC 17 - 20 -22 en el lado del silenciador para garantizar un perfecto acoplamiento entre el turbocompresor y la bajada de escape.

Junta metálica para turbocompresor GT30 y GT35 en el lado del silenciador.

Junta metalica turbocompresor lado silenciador Acoplamiento bajante escape GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22.

Junta metálica para turbocompresor KKK03- KKK04 en el lado del silenciador.

Junta de escape para turbocompresores con conexión T2 - T25 T28 y GT 23-GT 25 - GT 28 y GTX28 - GBC metálica en acero inoxidable con borde de refuerzo y sellado.

Junta metálica para turbocompresor con ataque T3 pero dividida por la mitad para desplazamiento doble.

Junta metalica para turbocargador Mitsubishi Evo 9 lado silenciador.

Junta metálica para turbo KKK03- Entrada de turbocompresor KKK04.

Junta de escape Tial Wastegate de 38 mm, kit de dos juntas de acero inoxidable reforzado.

Junta metálica de acero inoxidable para turbocompresor con conexión T2 T25 T28 con orificio redondo

Junta para turbocompresor y colector de escape con accesorio compatible para todas las versiones de Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9

Junta metálica de acero inoxidable que sella el acoplamiento entre colector de escape y turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia con motor Abarth 1.400 16v turbo T-jet

Junta de metal para turbocompresor lateral de silenciador GTO221