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Junta metálica para turbocompresor Garrett GT30 con válvula de descarga interna en el lado del silenciador.
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Junta de escape Tial Wastegate de 38 mm, kit de dos juntas de acero inoxidable reforzado.
Junta metalica para turbocargador Mitsubishi Evo 9 lado silenciador.
Junta metálica del turbocompresor original Renault 5 GT en el lado del silenciador, reforzada en acero inoxidable.
Junta metálica de acero inoxidable que sella el acoplamiento entre colector de escape y turbocompresor para todos los motores Fiat Alfa Lancia con motor Abarth 1.400 16v turbo T-jet
Junta metálica para turbocompresor KKK03- KKK04 en el lado del silenciador.
Junta metálica del turbocompresor Garrett GBC 17 - 20 -22 en el lado del silenciador para garantizar un perfecto acoplamiento entre el turbocompresor y la bajada de escape.
Junta metálica para turbocompresor Misubishi TD04 o Garrett 1548 en el lado del silenciador.
Junta metálica para turbo KKK03- Entrada de turbocompresor KKK04.
Junta metálica para turbocompresor Mitsubishi td04hl con conexión con orificio redondo y espacio rectangular para motores Mitsubishi Eclipse 2000 4g63
Junta de escape metálica de acero inoxidable para turbocompresores Mitsubishi TD04 con refuerzo y borde de estanqueidad. Junta utilizada entre el colector de escape y el turbocompresor
Kit completo con 4 teclas para simplemente quitar la radio en 15 segundos.
Junta metálica de acero inoxidable para turbocompresor con conexión T2 T25 T28 con orificio redondo
Junta metálica para turbocompresor con ataque T3 pero dividida por la mitad para desplazamiento doble.
Junta metálica para turbocompresores Garrett T3-T4 en el lado del silenciador.
Junta metálica en acero inoxidable para turbocompresor con conexión T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 y GT 35 GTX30 y GTX35 Garrett
Junta para turbocompresor y colector de escape con accesorio compatible para todas las versiones de Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9
La manguera de suministro de aceite para el Lancia Delta, Fiat Coupè, permite la instalación de cualquier turbocompresor con cuerpo Garrett en rodamientos dobles.
Junta de junta difícil de encontrar para Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupe 4 cilindros 16 y Q4
Junta metálica en acero inoxidable para turbocompresor con conexión T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 y GT 35 GTX30 y GTX35 Garrett
Curva de 90 ° en silicona negra reforzada para la aplicación de descarga de aceite de turbocompresor. P>
Portainstrumentos horizontal de 2 posiciones con orificio de 52 mm.
Pernos de cabeza de acero de alta resistencia a la tracción con un diámetro de 12 mm x 1,25. 10 piezas
Vendaje para aislamiento térmico de colectores de escape tradicionales con rollo de 4,5 metros de largo y 5 cm de ancho.
Junta metálica para turbocompresor Garrett GT30 con válvula de descarga interna en el lado del silenciador.