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Junta de colector de escape trimetálica reforzada para todos los motores Alfa, Fiat, Lancia 1.800-2.000 y JTD y Multi Jet 1.900 16V.
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Tuercas hexagonales chapadas en cobre con paso de 8 mm x 1.25. 5 piezas
Junta trimetálica reforzada para todos los Hyundai con colas ovaladas.
Junta colector de escape trimetálica reforzada Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT todos los motores 1400 - 1600 8v Turbo y atmosféricos
Junta de colector de escape trimetálica reforzada para todos los motores Alfa Romeo Giulietta 159 y todos los motores JTD Multijet 2000 de 4 cilindros y 16v con orificio EGR.
Junta de colector de escape reforzada para motores Fiat Coupè 2.000 Turbo 20v y 2400 aspirados Fiat Stilo para todos los motores Fiat Alfa Lancia 5 cilindros 20v.
Junta reforzada para colectores de escape para motores Fire Fiat Alfa Lancia como Fiat 1.100 -1.200 - 1.400 8v Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600
Junta trimetálica reforzada para todos los motores 1.8 y 20V Audi y Seat y Volkswagen.
Junta de colector de escape trimetálica reforzada para todos los motores JTD y Multi Jet 2.400 20V Alfa 159, 166, Fiat, Lancia y muchos otros motores. Junta de colector de escape original código 46525557 - 73502779 Lanciia 7772358
Junta como original para Lancia Delta 16V Turbo o Coupe 4v 16v turbo o no colectores de admisión.
Junta colector de escape trimetálica reforzada ALFA 75 America turbo y también otros motores atmosféricos similares.
Junta de colector de escape trimetálica reforzada para todos los motores Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi
Junta de colector de escape reforzada Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo para colectores de escape aptos para motores de 1600 y 2000 cc, todos los motores de 8 válvulas
Junta de colector de escape trimetálica reforzada para Fiat Uno Turbo 1300 8v y similares motores aspirados, también se incluyen las dos juntas de colector de admisión.
Junta trimetálica reforzada para todos los motores Audi A3 y Volkswagen Skoda del año 2000 con 110KW
Junta reforzada para colectores de escape que se puede instalar en motores Mini Cooper R53 1600 tanto en versión aspirada como volumétrica y también muy válida aún más para conversión turbo.
Junta trimetálica reforzada para todos los motores Ferrari 208 con y sin intercooler.
Junta trimetal reforzada para todos los Fiat 500 Abarth Grandepunto Bravo Alfa Mito 1.4 16v verde multiair motores de trébol de cuatro hojas, tjet abarth y no.
Kit medidor de gases de escape compuesto por instrumento, termopar y boquilla.
Casquillo roscado de acero inoxidable para soldar al colector de escape para insertar la boquilla del termopar para leer la temperatura de los gases de escape con EGT.
Junta trimetal reforzada para todos los motores Alfa, Fiat, Lancia. 1.8 -2.0 y JTD y Multi Jet 1.9 8V
Manómetro Turbo de mano bicolor, escala de barras italiana y fantástico logo ProtoXide central.
Tubo de silicona azul intenso con funda interna de 60 mm.
Kit compuesto por volante Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v fabricado en acero monomasa y kit de embrague con plato de presión reforzado, disco de freno especial ProtoXide con trenzas de cobre en el compuesto, pero sigue siendo un disco no con platos de cobre, sino un disco más "conducible" con también el resorte anti-flexión entre el par de revestimientos para aumentar aún más la manejabilidad de este disco específico con resortes de empuje reforzados especialmente fabricados y exclusivos por ProtoXide para esta aplicación.
Juego completo de juntas de motor, excluyendo la junta de culata.
Colector de escape con conexión en posición de brida turbo idéntica a la original en acero inoxidable.
Junta de colector de escape trimetálica reforzada para todos los motores Alfa, Fiat, Lancia 1.800-2.000 y JTD y Multi Jet 1.900 16V.