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Volante motor de acero aligerado completo con embrague de dos discos de cobre para motores Audi S3 Volkwagen GOLF 7 y 7.5 y Audi S3 2000 TFSI
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Kit con volante motor de acero Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 CV - 203 CV F4r830 en acero con embrague reforzado BIDISCO en cobre monodisco con campana de Ergal, que permite tener un conjunto de embrague súper aligerado íntegramente mecanizado en macizo, con rueda fónica de 60 -2 de lectura con sensor para centralita original y centralitas racing y relativa corona para motor de arranque incluidos.
Volante de inercia ligero de acero completo con embrague bidisco de cobre reforzado para Fiat Uno Turbo 1300.
Volante de inercia ligero de acero con embrague bidisco reforzado en cobre Renault 5 GT 1400. Fantástica manejabilidad respecto a todos los demás embragues del mercado. Con este kit de doble disco de cobre se acabará con el deslizamiento de los motores preparados. No es necesario realizar modificaciones para instalarlo.
Volante ligero de acero completo con kit de embrague bidisco reforzado con discos de embrague de cobre Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95cv con doble corona para el motor de arranque y además la corona ya insertada y temporizada para el sensor de revoluciones. Sólo para versión con rodamiento de bomba hidráulica Fiat de 22 ranuras.
Renault Clio 3 RS3 200 CV - 203 CV R3 F4r830 kit volante motor en acero con embrague BIDISCO reforzado con cobre, monodisco con campana de Ergal, que permite un conjunto de embrague súper aligerado íntegramente mecanizado en macizo, con rueda fónica 60-2 para lectura con sensor Para centralita original y centralita racing y correspondiente corona para motor de arranque incluida.
Volante de inercia ligero de acero monomasa completo con embrague de empuje de cobre de doble disco reforzado para todos los motores turbodiésel Fiat Bravo 16v 1900 MJTD con mecanismo de empuje original de 240 mm y 20 cavidades.
Volante de inercia ligero de acero completo con embrague bidisco de cobre reforzado para motores Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 transformados en turbo
Kit de volante de inercia ligero de acero completo con embrague bidisco de cobre reforzado para todos los motores Audi S3 Volkwagen GOLF 1800 Turbo 20v
Volante de inercia ligero de acero completo con embrague de cobre de doble disco reforzado Fiat Uno Turbo 1400.
Volante de acero aligerado completo con embrague de doble placa de cobre para Renault Clio 1.8 -2.0 Williams. No apto para electrónica original.
Kit de embrague bidisco reforzado con volante de inercia de acero aligerado completo con embrague de doble disco de cobre sinterizado Subaru Impreza 2000 - 2500 16v Turbo Tracción a las 4 ruedas turbo que incluye cojinete de embrague exclusivo.
Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo Kit volante monomasa de acero con embrague reforzado ProtoXide y plato de presión con disco de freno especial con trenzas de cobre y batería de acoplamiento flexible reforzado.
Kit de volante de aluminio completo con embrague de cobre BIDISCO para empujar Lancia Delta 200 mm. P>
Kit de volante monomasa fabricado en acero aligerado completo con embrague biturbo de cobre reforzado para todos los motores Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, código de motor BAM APX BEA.
Volante de inercia de acero Volante de inercia monomasa de acero ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 Ligero Busso completo de embrague bidisco específico de cobre con doble corona, ¡también el del sensor de revoluciones mecanizado en macizo!
Volante de inercia ligero de acero completo con embrague bidisco de cobre reforzado para Renault Clio 1400 16v.
Volante motor de acero aligerado completo con embrague de dos discos de cobre para motores Audi S3 Volkwagen GOLF 7 y 7.5 y Audi S3 2000 TFSI