Kit de volante de acero con embrague de dos discos Mini cooper R53

Volante motor de acero aligerado con embrague de dos discos de cobre específico para motores abarth 1400 16v.

Volante de inercia en acero ligero con embrague de cobre de dos placas para Fiat Uno Turbo 1400.

Volante de inercia ligero de acero con embrague bidisco reforzado en cobre Renault 5 GT 1400. Fantástica manejabilidad respecto a todos los demás embragues del mercado. Con este kit de doble disco de cobre se acabará con el deslizamiento de los motores preparados. No es necesario realizar modificaciones para instalarlo.

Volante de inercia ligero de acero completo con embrague bidisco de cobre reforzado para Renault Clio 1400 16v.

Volante de inercia de acero Volante de inercia monomasa de acero ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 Ligero Busso completo de embrague bidisco específico de cobre con doble corona, ¡también el del sensor de revoluciones mecanizado en macizo!

Renault Clio 3 RS3 200 CV - 203 CV R3 F4r830 kit volante motor en acero con embrague BIDISCO reforzado con cobre, monodisco con campana de Ergal, que permite un conjunto de embrague súper aligerado íntegramente mecanizado en macizo, con rueda fónica 60-2 para lectura con sensor Para centralita original y centralita racing y correspondiente corona para motor de arranque incluida.

Kit embrague bidisco con volante motor de acero aligerado completo con embrague bidisco de cobre sinterizado para Ford Sierra Cosworth - Ford Escort Cosworth 2000 Turbo 2 y 4 ruedas motricesincluyendo cojinete de embrague dedicado.

Volante motor de acero aligerado con kit de embrague de dos discos reforzado con cobre para Fiat Punto GT.

Kit de embrague de doble disco reforzado para Toyota Yaris GR 1600 Turbo - Corolla con volante ligero monomasa de acero y doble disco de cobre sinterizado.

Volante de acero ligero completo con embrague de doble disco de cobre para Fiat Uno Turbo 1300.

Kit con volante motor de acero Renault Clio 3 RS3 2000 16v 197 - 200 CV - 203 CV F4r830 en acero con embrague reforzado BIDISCO en cobre monodisco con campana de Ergal, que permite tener un conjunto de embrague súper aligerado íntegramente mecanizado en macizo, con rueda fónica de 60 -2 de lectura con sensor para centralita original y centralitas racing y relativa corona para motor de arranque incluidos.