Kit de volante de una velocidad y embrague reforzado Bmw M3 E46

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180cv Kit de volante monomasa de embrague reforzado ProtoXide completo con placa de presión Sasch Performance reforzada y disco de embrague freno

Kit Volante de inercia de acero + embrague de cobre 4 discos + plato de presión reforzado Fiat Motori Fire de mayor diámetro. Foto incorrecta.

Kit con volante motor en acero especial mono-masa diseñado para alojar un disco específico con resortes de empuje robustos y embrague con 5 placas de cobre. A veces también se instala en algunas versiones de Fiat 188B2000. Recomendado en motores preparados hasta el límite de 300 CV.

Kit con volante motor en acero súper aligerado con embrague reforzado en cobre con campana mecanizada en macizo, con rueda fónica 60-2 para lectura con sensor para centralita original y centralitas competición.

Kit de volante en acero aligerado con kit de embrague reforzado incluido con tipo de tracción.

Volante monomasa de acero con embrague reforzado para todos los motores Ford Focus 2500 con doble corona para sensor de revoluciones y arranque Turbo, código de motor hp con conjunto freno embrague reforzado y plato de presión reforzado sin recuperador de desgaste para aplicaciones hasta y superiores a 400cv.

Kit con volante monomasa con embrague reforzado fabricado para alojar un disco específico con robustos muelles de empuje y disco con progresividad.

Kit volante motor ligero monomasa de acero con embrague reforzado para sustituir igual que el de serie, con corona para captador de revoluciones para Renault Clio 3000 V6 Maxi con embrague reforzado con sistema habitual de recuperación de desgaste igual al embrague original de serie. Diseño exclusivo de Protóxido que no se puede encontrar en este tipo de embrague. Kit de embrague con volante monomasa que se puede instalar en ambas versiones de Renault Clio V6 tanto en fase 1 como en fase 2.