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Kit volante de inercia en acero especial monomasa con embrague a disco de cobre y plato de presión tipo empuje reforzado. Se puede instalar en Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto con motores 1.9 8v JTD para aplicaciones de hasta 300 hp y más
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Volante ligero de acero Renault Clio 1800 - 2000 Williams con embrague reforzado en cobre con placa de presión campana mecanizada en macizo, con rueda fónica original 40-2-2 para lectura con sensor para centralita original y centralitas racing.
Kit volante de inercia en acero especial monomasa con embrague reforzado con disco de forro de freno con acoplamiento flexible de doble muelle de grandes dimensiones. Se puede instalar en Fiat Multipla con motores 1.9 8v JTD 120cv, Grande Punto JTD
Kit volante de inercia de acero aligerado con kit de embrague reforzado Lancia Delta 2000 16v con disco de 6 PLACAS de cobre y plato de presión reforzado con tipo tracción.
Kit volante monomasa en acero con embrague ferodo (no en cobre) y plato de presión reforzado ProtoXide Fiat 500 Abarth y todos los motores Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito con motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante ligero de acero mecanizado CNC que se puede instalar tanto en cajas de cambios manuales de 5-6 velocidades como en cajas de cambios automáticas MTA.
Volante de acero MONOMASA con placa de presión reforzada y disco de embrague rígido sin forro de freno
Kit volante de inercia de acero con embrague monodisco reforzado de cobre con campana de ergal macizo, todo aligerado, completo con corona de arranque. Volante superligero con embrague de cobre y plato de presión de aleación ligera de Ergal.
Kit volante motor ligero monomasa de acero con embrague reforzado para sustituir igual que el de serie, con corona para captador de revoluciones para Renault Clio 3000 V6 Maxi con embrague reforzado con sistema habitual de recuperación de desgaste igual al embrague original de serie. Diseño exclusivo de Protóxido que no se puede encontrar en este tipo de embrague. Kit de embrague con volante monomasa que se puede instalar en ambas versiones de Renault Clio V6 tanto en fase 1 como en fase 2.
Kit con volante motor de acero Renault Clio 3 RS3 200 CV - 203 CV R3 F4r830 en acero con embrague monodisco reforzado de cobre con campana de Ergal para GEARBOX SADEV (no apto para otras aplicaciones con caja de cambios original), que permite tener un conjunto de embrague súper aligerado todo mecanizado en macizo, con rueda tonal de lectura 60-2 con sensor para centralita original y centralitas racing y correspondiente corona para motor de arranque incluida.
Volante monomasa de acero con plato de presión reforzado y embrague de cobre.
Kit con volante superligero de acero con embrague SINGLE DISC reforzado en cobre con campana mecanizada en ergal macizo en aleación ligera, para motores Fiat Uno Turbo 1400 y Fiat Punto GT o motores aspirados con cambio habitual.
Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo Kit volante monomasa en acero con kit de embrague reforzado y placa de presión reforzada ProtoXide con disco de placa de cobre
Volante ligero monomasa de acero para motor Renault Megane 3 Turbo 250-260-275 con conjunto de embrague reforzado y sobredimensionado con disco de embrague en pastilla de freno especial y plato de presión reforzado para aplicaciones de hasta 430Hp y 59KGM! La foto es incorrecta.
Kit volante monomasa de acero con embrague reforzado Mini Cooper F56 con revestimiento
Kit de embrague reforzado con volante monomasa AUDI TT 1800 TFSI 160 CV código de motor CDA completo con plato de presión reforzado y disco de embrague dedicado en compuesto especial ferodo.
Kit de volante Singlemass para audi 2.5 tfsi turbo
Kit específico que se puede instalar en un motor 136HD 2000HDI.
Kit volante de inercia en acero especial monomasa con embrague a disco de cobre y plato de presión tipo empuje reforzado. Se puede instalar en Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto con motores 1.9 8v JTD para aplicaciones de hasta 300 hp y más