Kit de volante de inercia de acero de masa única con embrague reforzado Citroen DS3 1.600 Peugeot 208 GTi THP 200-207hp

Kit con volante de competición de masa única con placa de presión reforzada Sasch Performance y disco de embrague Sasch Performance.

Kit con volante en acero súper aligerado con embrague reforzado de cobre con campana de cuerpo sólido, con rueda fónica 60-2 para lectura con sensor para unidad de control original y unidades de control de competición.

Kit con volante mono-masa diseñado para alojar un disco específico con resortes de empuje y DOBLE AMORTIGUADOR.

Kit con volante en acero súper aligerado con embrague reforzado de cobre con campana de cuerpo sólido, con rueda fónica 60-2 para lectura con sensor para unidad de control original y unidades de control de competición.

Volante motor monomasa de acero para todos los motores Opel Adam 1400 16v Turbo 150cv con conjunto embrague con amortiguación orgánica (no cobre) y plato de presión reforzado ProtoXide válido hasta 300cv!

Kit con volante mono-masa diseñado para alojar un disco específico con resortes de empuje con doble amortiguador.

Kit volante motor ligero monomasa de acero con embrague reforzado para sustituir de serie por el de serie, con corona para captador de revoluciones para Renault Clio 3000 V6 Maxi con embrague reforzado con sistema habitual de recuperación de desgaste igual al embrague original de serie. Diseño exclusivo de Protóxido que no se puede encontrar en este tipo de embrague. Se instala en ambas versiones, tanto la fase 1 como la fase 2.

Kit volante motor reforzado y embrague con volante monomasa en acero aligerado, específico para coches Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET, todas las motorizaciones incluida la versión 2021

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo Kit volante monomasa en acero con kit de embrague reforzado y placa de presión reforzada ProtoXide con disco de placa de cobre