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Kit volante monomasa de acero con embrague reforzado Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel Kit volante de acero con embrague

Kit volante monomasa de acero con embrague reforzado Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel

1.939,00 €
Impuestos incluidos

Volante de inercia ligero monomasa de acero, completo con embrague monodisco reforzado con plato de presión reforzado para todos los motores turbodiésel Alfa Giulia 2200 con cambio manual, plato de presión súper reforzado sin recuperación del desgaste y disco de embrague con muelles reforzados dedicados a esta aplicación !

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  • Kit de embrague completo con volante monomasa de acero ligero con embrague reforzado sin recuperación de desgaste que se puede instalar en todos los motores Alfa Giulia 2200 Turbodiesel y en todas las versiones de este automóvil que originalmente montaba un embrague de empuje con plato de presión con recuperación de desgaste y volante de diámetro 240 mm. doble masa.
  • Si tú también eres uno de los muchos propietarios de este Alfa Romeo Giulia 2.200 de cambio manual que, al pulsar "Dynamic", especialmente a partir de 3ª, siente que el embrague patina, has llegado a un punto sin retorno, así que tienes que decidir. ¡Si corresponde corresponder a todo lo original sabiendo que sólo estás posponiendo el problema en lugar de resolverlo!
  • Este grupo de embrague pudo respaldar incluso nuestro mejor resultado de un tuner conocido y pudo mantener y respaldar una preparación del motor de 337,41 hp a 3955 rpm y un par máximo de 692,1 a 3044 rpm. DISCO ITALIANO, SIN ningún tipo de rotura o deslizamiento.
  • También podemos suministrar un kit para potencias superiores a las indicadas, pero en este caso es necesario sustituir el disco de freno por un disco de cobre aún más resistente y de mayor coste. Aunque creemos que con este kit con disco especial ferodo, viendo las numerosas instalaciones y los numerosos elogios que nos han dado quienes lo instalaron, no creo que sea necesario nunca utilizar un kit de cobre, ni siquiera para el italiano. registro indicado anteriormente.
  • Este kit de embrague, como todos los demás kits que vendemos, se suministra sin el cojinete de desembrague, mientras que suministramos el cojinete de centrado del volante, que no se puede encontrar pero está presente en el volante original.
  • Muchos han intentado inventar embragues reforzados en este motor también sobre la base original, pero instalar un embrague en el volante original implica inevitablemente un resbalamiento prematuro y tener que comprarlo todo de nuevo. En este motor no hay solución solo nuestro kit de volante monomasa con embrague reforzado y todos los que lo compraron no se arrepintieron, de hecho solo hicieron un gasto una vez sin tener que desmontarlo todo por segunda vez intentando instalar embragues originales. y también otros modificados, lamentablemente en este coche sólo hay una solución que funciona, nuestro ProtoXide.
  • Volante de inercia de acero con pasadores anti-desenroscado, eliminación del sistema de recuperación de desgaste con disco de embrague especial, revestimiento reforzado específico con batería de acoplamiento flexible MitFord de 23 ranuras.
  • Con nuestra aplicación se utilizan los habituales tornillos originales volante-cigüeñal, esta aplicación nuestra está diseñada para utilizar también en este caso los rodamientos originales, que no se suministran junto con los tornillos del volante, precisamente porque sólo hay que comprar los originales. En todas nuestras aplicaciones nunca suministramos los cojinetes de empuje pero siempre es necesario adquirirlos por separado junto con los tornillos, a menos que se requiera un cojinete en particular pero no es el caso.
  • Producto de carreras, Protoxide no asume ninguna responsabilidad por las vibraciones que puedan crearse durante el funcionamiento normal del motor, debido a la eliminación del volante bimasa original, ya que nuestros productos están indicados únicamente para vehículos de carreras donde las únicas prerrogativas son las mayores prestaciones a expensas de todo lo demás, ruido, confort y durabilidad especialmente cuando la aplicación implica el uso de material de cobre.
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Por en 09/06/2023 Kit Volano monomassa acciaio frizione rinforzata Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel 1 en 1 las personas encontraron la siguiente revisión útil
 Compra Verificada
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Quando ho deciso di fare questo acquisto, ero un po' scettico, ma ora posso affermare con certezza che è stata una scelta assolutamente azzeccata.
Il kit frizione rinforzato si installa al posto del kit bimassa originale, ed arriva già tutto bilanciato . Uno dei vantaggi principali è la maggiore coppia che la vettura è in grado di mantenere, offrendo un'accelerazione leggermente più rapida grazie all'alleggerimento fatto anche sul volano. Ci sono vibrazioni attorno ai 1500- 1600 giri, poi oltre quella soglia zero vibrazione. L'inserimento marce è perfetto e il pedale risulta leggermente più duro, dovuto probabilmente al maggior carico dello spingidisco.
Nel complesso da riacquistare subito, forse anche prima, per dimenticarsi così dello scivolamento e delle rotture del volano bimassa !


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Azienda seria che sa quello che fa.

Por en 18/05/2022 Kit Volano monomassa acciaio frizione rinforzata Alfa Romeo Giulia 2200 Turbodiesel 1 en 1 las personas encontraron la siguiente revisión útil
 Compra Verificada
Valutazione: 0 1 2 3 4

Ho acquistato un volano monomassa in acciaio ricavato dal pieno con kit frizione rinforzata per Alfa Romeo Giulia 2.2. Non ho tribolato per niente ne ad installarlo ne altro. Complimenti davvero a Tiziano per il lavoro svolto e per la qualità dei prodotti serviti, la mia Giulia vola !


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