copy of Kit volante de acero con embrague de cobre reforzado Ergal Renault Clio RS Fase 1-2

Kit con volante en acero especial de masa única diseñado para alojar un disco específico con resortes de empuje. También instalado en algunas versiones de Fiat 188B2000

Kit con volante monomasa con embrague reforzado fabricado para alojar un disco específico con robustos muelles de empuje y disco con progresividad.

Kit compuesto por volante Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v fabricado en acero monomasa y kit de embrague con plato de presión reforzado, disco de freno especial ProtoXide con trenzas de cobre en el compuesto, pero sigue siendo un disco no con platos de cobre, sino un disco más "conducible" con también el resorte anti-flexión entre el par de revestimientos para aumentar aún más la manejabilidad de este disco específico con resortes de empuje reforzados especialmente fabricados y exclusivos por ProtoXide para esta aplicación.

Kit con volante en acero especial de masa única diseñado para alojar un disco específico con resortes de empuje, junto con una placa de presión reforzada.

Volante monomasa de acero con plato de presión reforzado y embrague de cobre.

Kit con volante monomasa Toyota Yaris Gr Turbo con embrague reforzado con disco de cobre de 6 discos con muelles de empuje y muelle anti-flexión en el acoplamiento.

Volante de inercia ligero monomasa de acero con embrague reforzado para Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo con motor Ecoboost 180 con unidad de embrague con disco con gran acoplamiento flexible y disco de freno y plato de presión reforzado para aplicaciones de hasta 430Hp y 59KGM! Creación exclusiva de ProtoXide.

Kit con volante de inercia de acero, diseñado para alojar un disco específico con resortes de empuje y completo con corona.

Kit volante y embrague reforzado con volante monomasa en acero aligerado, específico para coches Fiat Alfa Lancia como Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105cv ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 etc. 88kw

Volante monomasa de acero para todos los motores Ford Focus 2500 con doble corona para sensor de revoluciones y arranque Turbo, código de motor hp con conjunto freno embrague reforzado y plato de presión reforzado sin recuperación de desgaste para aplicaciones hasta y superiores a 400cv.