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Kit con volante en acero especial de masa única diseñado para alojar un disco específico con resortes de empuje, junto con una placa de presión reforzada.
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Kit volante monomasa con embrague reforzado con disco de freno especial con amortiguador y plato de presión reforzado específico para motores Audi S3 225cv - 210cv Turbo 1800 20v o similares Volkswagen y Seat.
¡Volante monomasa de acero para todos los motores Ford Focus 1500 16v Turbo código M8DD 150hp con unidad de embrague de cobre reforzado y placa de presión reforzada para aplicaciones de hasta 400hp!
Kit volante motor monomasa de acero con embrague específico y disco de cobre para Alfa 159 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 CV y 200 CV código de motor 939A2000 y 939A3000
Kit volante de inercia de acero con embrague reforzado en cobre Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo con campana mecanizada en ergal macizo, todo aligerado con rueda fónica de lectura con sensor para centralita original y centralita competición 60-2. Volante de inercia de ACERO súper aligerado con rodamiento específico.
Kit con volante monomasa de acero, para Opel Astra, realizado para alojar un disco específico con muelles de empuje y completo con corona.
Kit volante de inercia en acero especial monomasa con embrague a disco de cobre y plato de presión tipo empuje reforzado. Se puede instalar en Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grande Punto con motores 1.9 8v JTD para aplicaciones de hasta 300 hp y más
Volante monomasa de acero con embrague reforzado para todos los motores Ford Focus 2500 con doble corona para sensor de revoluciones y arranque Turbo, código de motor hp con conjunto freno embrague reforzado y plato de presión reforzado sin recuperador de desgaste para aplicaciones hasta y superiores a 400cv.
Kit volante motor y embrague reforzado BMW Z3 1900 120cv - 130cv E36 que aguanta hasta 69 kgm de par con disco de freno, ¡ideal para conversiones Turbo!
Volkswagen Scirocco 2000 140cv Kit de volante monomasa de competición Turbodiesel completo con plato de presión Sasch Performance reforzado, versión diferente con más carga que el Sasch performance reforzado para este modelo y disco de embrague ferodo con trenzas de cobre en el compuesto ProtoXide.
Kit con volante monomasa racing PROTOXIDE completo con plato de presión Sasch Performance reforzado y disco de embrague ProtoXide.
Volante de inercia ligero monomasa de acero con embrague reforzado para Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo con motor Ecoboost 180 con unidad de embrague con disco con gran acoplamiento flexible y disco de freno y plato de presión reforzado para aplicaciones de hasta 430Hp y 59KGM! Creación exclusiva de ProtoXide.
Volante de inercia ligero monomasa de acero para motor Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo con motor Ecoboost 200hp YZJA con conjunto de embrague reforzado y plato de presión reforzado para aplicaciones de hasta 430Hp y 59KGM! La aplicación habitual también se puede instalar en Ford Puma ST con el mismo motor. Elige en el menú el tipo de pareja que quieres apoyar.
Kit volante monomasa de acero Embrague reforzado Motor Fiat 500X 1600 MJET 120cv Turbo Diesel 55260384 MultiJet 334 con volante de acero aligerado mecanizado en macizo ProtoXide exclusivo, específico para turismos como Fiat 500X 1.600 Mjet Diesel 120cv Jeep Compass y Jeep Renegade con motorización habitual
Volante monomasa de acero con placa de presión reforzada y disco de embrague con resortes de acoplamiento flexible con aumento del diámetro del embrague de 235 a 240 mm - ¡Par sostenido 59 KGM!
Volante de inercia ligero monomasa de acero para Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo con motor Ecoboost de 200 CV con grupo de embrague reforzado con discos de COBRE y plato de presión reforzado para aplicaciones de más de 59KGM ! La aplicación habitual también se puede instalar en Ford Puma ST con el mismo motor.
Kit con volante mono-masa completo con placa de presión reforzada y disco de embrague.
Kit con volante en acero especial de masa única diseñado para alojar un disco específico con resortes de empuje, junto con una placa de presión reforzada.