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El kit de mangueras reforzadas específico para Fiat GrandePunto 1.4 16v turbo hecho para la versión Abarth, se puede instalar perfectamente también en la versión T-Jet de 120 CV. NO APTO PARA MOTORES MULTIAIR
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Funda de silicona azul en turbo succión.
Funda de acero inoxidable específica para Fiat a turbo 1.4 con conexión de válvula de descarga.
Manguera flexible y extensible para llevar aire fresco a la admisión del motor, colector, turbocompresor o para llevar aire al conjunto de la pinza de freno para enfriarlos.
Funda de acero inoxidable específica para Renault 5 GT con posición estándar de turbo e intercooler.
Mangas reforzadas de silicona negra para paso de aire turbo que se pueden instalar en todas las versiones de 16v
Curva de 90 ° en silicona negra reforzada para la aplicación de descarga de aceite de turbocompresor. P>
Kit de admisión directa específico para 500 Abarth completo con todos los ProtoXide. Sin duda la mejor aspiración del mercado para este motor.
Manguera de admisión de turbocompresor para turbo Fiat Punto GT original y fabricada para ser instalada también en turbocompresores más grandes como Mitsubishi TD04
Manguito superior de acero inoxidable Fiat Punto Gt para nuestra mariposa de 65mm o 70mm.
Manguera flexible para sistemas de óxido nitroso de tipo invisible o casi invisible que puede quedar oculta en cualquier lugar.
Manguito de acero inoxidable para succión directa con conexiones relativas de los dos tubos y filtro.
Fundas de silicona negras LANCIA DELTA 2000 8-16V reforzadas con agua. Plug and Play con los originales, 2 que se conectan al radiador de agua mientras que el tercer pequeño tubo que se muestra lleva agua al turbocompresor y debe adquirirse por separado en el ítem de accesorios.
Mini Cooper S Cooper F55 F56 2000 Soporte de caudalímetro aumentado para instalación de filtro cónico.
Mangas de acero inoxidable específicas para Fiat Punto Gt con intercooler estándar y posición de turbina.
Manga, fabricada por Protoxide para ser reemplazada por la original, que es muy suave y se rompe fácilmente.
Junta trimetal reforzada para todos los Fiat 500 Abarth Grandepunto Bravo Alfa Mito 1.4 16v verde multiair motores de trébol de cuatro hojas, tjet abarth y no.
Accesorios de tapa para paso de enfriamiento de agua del turbocompresor. Paso 14X1.5
Regulador de presión de combustible, regulable y directamente insertable en la flauta original sin ninguna modificación que permite ajustar la presión del combustible de 0,5 a 4,8 bar estático más sobrealimentación. Se instala simplemente quitando el clip rápido y colocando este regulador sin nada más que instalar.
Boquilla de acero inoxidable que permite fijar el termopar que mide la temperatura de escape.
Este kit proporciona todos los accesorios, juntas y todos los tubos necesarios para montar el turbocompresor GTO221.
Soporte para instalar radiador de aceite Fiat 500 Abarth T-JET o 100 HP y todos los motores 1.200-1.400 tanto de 8 como de 16v externo con orificios para sensores de presión y temperatura de aceite específico para todos los motores con filtro de aceite pequeño Fiat Alfa Lancia Abarth, incluidos todos los motores Multiair . No disponible en el mercado.
Tapón muy útil para cárter de aceite magnético
Tuercas hexagonales chapadas en cobre con paso de 8 mm x 1.25. 5 piezas
El kit de mangueras reforzadas específico para Fiat GrandePunto 1.4 16v turbo hecho para la versión Abarth, se puede instalar perfectamente también en la versión T-Jet de 120 CV. NO APTO PARA MOTORES MULTIAIR