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Manómetro de aguja turbo con doble coloración, escala italiana y fantástico logo ProtoXide central con fondo de escala -1 a +2 bar
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Manómetro turbo de aguja con escala italiana y fantástico logo ProtoXide central, muy preciso y de excelente diseño, estas son algunas de sus características:
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Turbocompresor electrónico completo con sensor que se puede instalar en la ventilación de aire para Opel corsa OPC y también el otro Opel Corsa similar.
Manómetro de gasolina digital de precisión de color rojo para medir la presión hasta 7 bar, completo con sensor de presión.
Manómetro electrónico de turbo para Fiat 500 Abarth, diseñado para ser insertado en lugar del insignificante manómetro original para evitar taladrar el salpicadero./ p>
Manómetro de 0-10 bar para aceite ProtoXide con 4 dígitos digital con pantalla roja, compacto con función de presostato dedicado a todos los motores Fiat Fire Abarth y similares. Instalación completa de todo y se instala muy rápido. Retiramos la bombilla original y ponemos nuestro sensor en la rosca habitual y listo.
Manómetro de doble pantalla con posibilidad de leer dos valores al mismo tiempo, realizado en un solo portamanómetro ProtoXide específico para Fiat 500 Abarth para insertar en lugar del insignificante manómetro original para evitar taladrar el salpicadero para tener otros instrumentos repartidos por el coche, sin necesidad de tener que taladrar nada más en el salpicadero del coche. Completo con memoria de picos y alarmas que se pueden insertar a voluntad.
Manómetro Turbo extremadamente preciso y bien diseñado con tres colores seleccionables por el usuario con un diámetro de 80 mm.
Sensor de presión de aceite específico para montar en todos los motores Fiat 500 Abarth - T-Jet o para muchos otros motores Fiat con 1400 16v, como el atmosférico Fiat Panda 100cv, que permite la instalación del sensor del manómetro de presión de aceite y se puede instalar en menos de unos minutos sin necesidad de realizar ninguna modificación.
Cómodo accesorio de aluminio que le permite tomar el turbo o la presión de vacío en cualquier manga.
Accesorio para sensor de presión de aceite específico para todos los motores BMW Serie 3 E30 E36 o para muchos otros motores Fiat con 1400 16v, como el Fiat Panda 100hp aspirado, que permite instalar el sensor de presión de combustible o también puede elegir la versión con doble Orificio para leer tanto la temperatura del aceite como la presión del aceite del motor en el adaptador habitual que se puede instalar en menos de unos minutos sin que se realicen cambios.
Manómetro de aceite totalmente electrónico hasta 10 bar diseñado para insertarse perfectamente en el lugar de la boquilla como se ve en la foto.
Tres instrumentos de estilo retro con soporte relativo y completos con sensores dedicados. Los tres instrumentos indican el voltaje de la batería, la temperatura del agua y la presión del aceite.
Turbocompresor electrónico que se puede instalar en la parrilla de la serie Audi TT 1
Manómetro turbo con rango 0-4 bar con doble color abara blanco y rojo seleccionable por el usuario.
Este adaptador permite llevar tanto la depresión como la presión directamente al colector de plástico, evitando perforar el colector de admisión.
Manómetro turbo con doble color, escala italiana y fantástico logotipo central ProtoXide con marco tipo cromo
Racor de acero que permite conectar el manómetro de aceite en motores TFSI.
Tipo de combustible de banda estrecha, que utiliza la sonda estándar de su automóvil de 4 cables para medir la carburación. La misma herramienta también funciona como un voltímetro.
Boquilla portamanómetro Audi S3 8L con forma para instalar en lugar de la boquilla de aire original para la inserción de cualquier manómetro de 52mm, permitiendo así introducir el manómetro dentro de la boquilla evitando tener que perforar el salpicadero o buscar una manera de crear un soporte para instrumentos. Fantástico aspecto con el marco con detalles en rojo intenso. Fantástico en persona, se parece a la boquilla original hecha de resina.
Espárragos de alta temperatura de 8 mm x 1,25 para colectores de escape
Kit volante de inercia de acero iat Uno Turbo - Punto GT con embrague reforzado ProtoXide y plato de presión con disco de freno capaz de soportar 300 CV con una excelente manejabilidad y una durabilidad insuperable, dado el uso del disco de freno progresivo. La única solución ProtoXide en el mercado que permite respaldar esta potencia con un excelente manejo en carretera.
Este tubo de aceite le permite reemplazar el tubo original que sufre grietas y bloqueos.
Adaptador que permite conectar fácilmente un manómetro turbo para llevar tanto la depresión como la presión directamente al colector de plástico, evitando perforar el colector de admisión para todos los coches de PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP o Mini R56 grupo R60 con Motor 1600 Turbo.
Pernos americanos reforzados para el volante del motor Fiat
Junta metálica para turbocompresor KKK03- KKK04 en el lado del silenciador.
Manómetro de aguja turbo con doble coloración, escala italiana y fantástico logo ProtoXide central con fondo de escala -1 a +2 bar