Kit volante monomasa en acero con embrague ferodo (no en cobre) y plato de presión reforzado ProtoXide Fiat 500 Abarth y todos los motores Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito con motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante ligero de acero mecanizado CNC que se puede instalar tanto en cajas de cambios manuales de 5-6 velocidades como en cajas de cambios automáticas MTA.
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Regulador de presión de gasolina compacto adecuado para todos los motores de inyección aspirados y turboelectrónicos, donde se requiere una alta precisión. Este regulador es totalmente regulable y de doble membrana PLUG AND PLAY con los habituales herrajes originales.
Este tubo de aceite le permite instalar cualquier turbocompresor Garrett en rodamientos dobles, desde GT 23 hasta GT 35, también GTX y Turbocharger ProtoXide Gto.
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Kit radiador aceite motor aspirado Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v con radiador y tuberías completo con todo. Kit compatible con todos los motores Fire Fiat Alfa Lancia 8v tanto 1100 -1200 como 1400.
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Kit volante de inercia de acero iat Uno Turbo - Punto GT con embrague reforzado ProtoXide y plato de presión con disco de freno capaz de soportar 300 CV con una excelente manejabilidad y una durabilidad insuperable, dado el uso del disco de freno progresivo. La única solución ProtoXide en el mercado que permite respaldar esta potencia con un excelente manejo en carretera.
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Adaptador de aluminio que actúa como tapón EN LA FLAUTA para facilitar la instalación de la toma de alta presión para el regulador de presión de combustible externo, para insertar en la flauta original. Se puede instalar en motores Fiat Alfa Lancia 1200 y Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600.
Kit volante monomasa de acero con embrague específico para Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM de 150 CV y 200 CV código de motor 939B3000 125 KW con caja de cambios F40. Este es un modelo utilizado exclusivamente para esta aplicación específica que utiliza de serie un volante bimasa original 55214811 con transmisión F40 con plato de presión recuperador de desgaste, mientras que nuestra aplicación permite eliminar el sistema recuperador de desgaste mediante un sistema tradicional pero que permite mantener ¡un par de 59 kgm!
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Kit de 4 bobinas de encendido rojas mejoradas para motores Mini R56 Peugeot Citroen con motor 1600 Turbo para instalar en lugar de las originales que, además de romperse, suelen tener menos potencia.
Colector de escape Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v en posición original pero con brida turbo 2400 fabricado en acero inoxidable con conductos sobredimensionados.
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Regulador de presión de combustible Alfa Romeo 75-90-164 que se puede instalar en todos los motores V6 2000 -2500 -3000 aspirados y Turbo ajustables para reemplazar el original que ahora ya no se puede conseguir, donde se requiere alta precisión. Este regulador es totalmente regulable y de una única membrana PLUG AND PLAY con los habituales racores originales que dispone de dos entradas para las bancadas y un único retorno.
Volante de inercia de acero Volante de inercia monomasa de acero ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 Ligero Busso completo de embrague bidisco específico de cobre con doble corona, ¡también el del sensor de revoluciones mecanizado en macizo!
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