Fusible estándar con LED integrado que se ilumina en caso de quemarse. Adecuado para 12 voltios y 24 voltios. Excelente para autos de carrera o vehículos de movimiento de tierra para identificar inmediatamente un problema en caso de falla.
Turbocompresor electrónico completo con sensor que se puede instalar en la ventilación de aire para Opel corsa OPC y también el otro Opel Corsa similar.
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Funda de protección térmica que se puede utilizar para tapar el paso de tuberías de combustible o cables eléctricos del cableado o tuberías de aceite del turbocompresor. Este calcetín tiene una parte externa en goma de silicona negra y es autoextinguible con un interior de fibra de vidrio de color claro.
La manguera de caucho de nitrilo con trenza de contención de metal es muy flexible y, al mismo tiempo, muy ligera. Apto para uso con aceite y gasolina, muy ligero.
Colector de escape en acero inoxidable, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindros, fabricado como en la foto para ser instalado también en versiones equipadas con aire acondicionado y no, versión con longitudes de cilindro iguales.
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Manguera de silicona azul profundo de 2.4 mm en el interior, muy útil para conectar Pop Off, Wastegate y actuadores en general o pasos de líquidos como el agua, no aptos para aceite.
Esta protección permite aislar las mangas de succión y caja de aire de fuentes de calor adyacentes (turbocompresor, escape o motor) para mantener las temperaturas de admisión más bajas.
Kit DIY completo para construir tu propio colector de escape compuesto por: brida de culata, brida turbo, tubos rectos y curvados, caja 4 en 1 para facilitar la inserción y refuerzo de los cuatro tubos que entran en la brida de la turbina.
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Manguera de impulsión de turbolubricación que permite instalar cualquier turbocargador Garrett sobre rodamientos dobles de la línea GT25- GT28 Gt30 y GTX28 GTX30 Gt 23 sobre monoblocks tipo Prisma Tempra que comúnmente se utilizan para transformar el turbo Fiat Punto Gt o Fiat Uno en un 1600. Tubo de aceite largo para llegar delante del monobloc completo con tornillo hueco y unión restrictiva específica con paso americano, muy difícil de encontrar.
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Sensor de presión de hasta 10 bar utilizable para medir la presión de gasolina, aceite, presión de aire y otros líquidos de salida lineal. Fuente de alimentación de 12 voltios, salida de señal de 0-5 voltios
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Bajante de escape con tubo libre de acero inoxidable de gran tamaño con manguera flexible que se conecta a los 60 mm centrales en la brida catalítica del poste original, para la instalación de todos los turbocompresores Garrett GT 25 y todos los Garrett GT28 y GTX28
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Kit volante monomasa de acero con plato de presión de embrague reforzado con plato de embrague con platos de cobre y disco amortiguado con batería de acoplamiento flexible reforzado
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