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Bajada de escape sobredimensionada no catalizada Renault Twingo Clio Tce 1200 Turbo
295,00 €
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Impuestos incluidos
Bajante de escape Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo en acero inoxidable sobredimensionado que elimina el catalizador original con relativas conexiones sonda lambda.
Bajante de escape no catalizada Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo, no es necesario hacer modificaciones mecánicas para instalarlo, desmontas el original y montas el nuestro ya que físicamente es perfectamente intercambiable con el original "Plug and Play" .
Para uso exclusivo en competición, no homologado para uso en carretera.
Los casquillos para insertar las sondas lambda originales están presentes en la bajante, pero queríamos hacer más, insertamos un total de tres conexiones para las sondas lambda, de modo que ya tenemos un orificio disponible para una lambda adicional para mapeo y lectura de carburación. con instrumentos de precisión.
Bajante de escape de acero inoxidable de gran tamaño que elimina el catalizador original, no aprobado únicamente para uso en carreras.
Se puede instalar en todos los motores Renault Megane, Renault Twingo y Renault Clio con motor Tce.
Se envía completo con un cono de sellado hermético preciso y dedicado que actúa como junta.
Por
Luca G en 20/03/2012Downpipe scarico Renault Twingo Clio Tce 1200 Turbo non catalizzato maggiorato5 en 7 las personas encontraron la siguiente revisión útil
Montato su Twingo TCE. va alla grande. nessuna modifica da fare. molto comoda anche la lamda aggiuntiva!! Super consigliato!!
Bajante de acero inoxidable para instalar todos los turbocompresores Garrett GT28 GTX28 GTB en Fiat Coupè 20v Turbo para fijación en posición y brida de serie, con diámetro aumentado y casquillo para inserción de sonda lambda original.
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Bajante de escape de acero inoxidable modelo corto que elimina el catalizador original, utilizable con turbo Garrett GT1446 también en Alfa Mito Giulietta quadrifoglio y Grande Punto Multiair EVO 1.4 o SS 60mm Lancia Delta Kit con turbina Garrett
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Bajante de escape Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo de acero inoxidable aumentada a 70mm que elimina el catalizador original y se puede montar como recambio perfectamente sin necesidad de realizar ninguna modificación mecánica.
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Bajante de escape corta de acero inoxidable que elimina el catalizador original para aquellos que quieran instalar el turbocompresor GTO 262 o cualquier GT25 - GT28 GTX28 y WIYE GT28 GBC con 5 orificios de escape sin preocuparse por tener que construir una bajante.
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Bajante de escape sobredimensionado Opel Astra Opel Adam 1400 sin tubo sin catalizador, solo tubo de acero inoxidable sobredimensionado a 63mm que elimina el catalizador original.
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Bajante de descarga de acero inoxidable que permite la instalación de turbocompresores de las familias GT 25 y GT 28 para su fijación a una posición estándar para Punto Gt.
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Bajante de escape sobredimensionada Fiat 500 Abarth Alfa Mito Giulietta quadrifoglio o Grande Punto Multiair EVO 1.4 CATALYST utilizable con turbo GT1446 también con kit de acero inoxidable.
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Gratis Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192cv sobredimensionado y bajada de escape John Cooper Work 231cv que elimina el catalizador original fabricado en acero inoxidable.
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Bajante de escape en acero inoxidable sobredimensionado que elimina el catalizador original con conexiones de sonda relativas de la primera parte. Se puede instalar sin ninguna modificación mecánica a través de las dos bridas sin tener que cortar ni soldar nada.
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