Tubo de escape más grande y escape central para Punto GT

Bajada de escape de acero inoxidable para Lancia Delta Integrale 16V para turbocompresor con voluta de escape Tial

Bajada de escape Lancia Delta Integrale 16V aumentada a 70mm, bridas de acero y tubo de acero inoxidable intercambiable con el original sin ninguna modificación.

Bajada de escape Fiat 500 Abarth Grande Punto con tubo libre sin catalizador con conexión turbocompresor IHI como versiones originales turbo T-Jet

Bajante sin catalizador para Golf 5 y 6

Bajante de escape sobredimensionado Opel Astra Opel Adam 1400 sin tubo sin catalizador, solo tubo de acero inoxidable sobredimensionado a 63mm que elimina el catalizador original.

Bajante sobredimensionada de acero inoxidable para instalar turbocompresores Garrett GT28 y GTX28 para acoplar a la posición de serie, con un diámetro sobredimensionado de 60mm o 70mm y con casquillo soldado para la inserción de la sonda lambda original.

Bajante de escape corta de acero inoxidable con conexión redonda para Tial scrolls

Bajante de escape Alfa Romeo 4C 1750 Tb en acero inoxidable libre sin catalizador con conexión brida turbocompresor original, versión perfectamente intercambiable con el catalizador original.

Bajante de escape corta de acero inoxidable que elimina el catalizador original para aquellos que quieran instalar el turbocompresor GTO 262 o cualquier GT25 - GT28 GTX28 y WIYE GT28 GBC con 5 orificios de escape sin preocuparse por tener que construir una bajante.