- RECUERDA ! ¡ENCUENTRE SOLO ESTE PRODUCTO EN PROTOXIDE!

Tel +390585026777
Bajante de escape sobredimensionada Audi Volkswagen 2000 TSFI de acero inoxidable con escape central recto no silenciado que elimina los dos catalizadores y permite su instalación en todos los turbocompresores GT28- GTX28- GTX29 con colector desprendible de hierro fundido
PAGOS ENCRIPTADOS SEGUROS
NÚMERO DE ENVÍO PARA TODOS LOS PEDIDOS
SOPORTE LUN VIERNES 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|
Colector de escape con conductos de gran tamaño para motores audi volkswagen 2.0 TFSI.
Escape delantero de acero inoxidable para Audi RS3 TT RS 2500, tubo libre no catalizado con Y sin catalizador.
Bajante de descarga de acero inoxidable que elimina solo el catalizador original.
Gratis bajada de escape sobredimensionada solo tubo de acero inoxidable para Mercedes A45 libre sin catalizador con excelente calidad en construcción, enteramente soldado Tig.
Bajada de escape Fiat 500 Abarth Grande Punto con tubo libre sin catalizador con conexión turbocompresor IHI como versiones originales turbo T-Jet
Gratis Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192cv sobredimensionado y bajada de escape John Cooper Work 231cv que elimina el catalizador original fabricado en acero inoxidable.
Tubo de escape de acero inoxidable con conexión flexible que elimina el catalizador original y se conecta directamente a la unidad central.
Bajante de escape de acero inoxidable aumentada a 70mm Hyundai Coupè Genesis 2000 Turbo que elimina el primer catalizador original.
Bajante de escape de acero inoxidable de gran tamaño con catalizador deportivo de 200 celdas con conexiones de sonda relativas de primera parte. Se puede instalar sin ninguna modificación mecánica utilizando las dos bridas sin tener que cortar ni soldar nada.
Brida de escape que permite utilizar la bajante original Punto GT cuando desea instalar un turbo Garrett GT25-GT28 más grande.
Bajante de escape de acero inoxidable para Audi S3 TT, con motor 1800 20v y similar sin catalizador con manguera flexible para instalación con cualquier turbo GT25 y GT28
Bajante de escape "largo" en acero inoxidable que se puede utilizar con el turbo original completo con manguera.
Bajante de escape en acero inoxidable catalizado corto para usar con IHI VL36- y IHI VL37 turbo en todos los motores Fiat T-jet
Bajante de descarga de acero inoxidable para salida de turbocompresor GTO 410 para fijación a posición estándar con diámetro aumentado a 70 mm
Bajante de escape de acero inoxidable con catalizador de 200 celdas.
Bajante de escape sobredimensionado para nuestra posición de colector de escape alto para Turbo Transformation o Turbo volumétrico para Minicooper R53, Plug and Play con nuestra aplicación MINI Turbo - Volumétrico R53 turbo con sensor relativo y conexiones de sonda y se conecta a la unidad de control original completa con junta.
Bajante de escape de acero inoxidable con catalizador de 200 celdas.
Bajante de escape sobredimensionada Audi Volkswagen 2000 TSFI de acero inoxidable con escape central recto no silenciado que elimina los dos catalizadores y permite su instalación en todos los turbocompresores GT28- GTX28- GTX29 con colector desprendible de hierro fundido