Tubo de escape largo de acero inoxidable para Fiat Coupé 2000 20v Turbo GT28 GTX28

Bajante de escape en acero inoxidable sobredimensionado que elimina el catalizador original con conexiones de sonda relativas de la primera parte. Se puede instalar sin ninguna modificación mecánica a través de las dos bridas sin tener que cortar ni soldar nada.

Bajante de escape de acero inoxidable sobredimensionada para motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120cv que elimina el catalizador original con las relativas conexiones de sonda.

Bajante de escape solo tubo de acero inoxidable de gran tamaño con manguera que se conecta a la brida central de 60 mm en el poste catalítico original, para instalaciones de todos los turbocompresores Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Tubo de escape de acero inoxidable de hasta 60 mm que elimina el catalizador de la versión del kit "SS".

Bajante de escape con tubo libre de acero inoxidable de gran tamaño con manguera flexible que se conecta a los 60 mm centrales en la brida catalítica del poste original, para la instalación de todos los turbocompresores Garrett GT 25 y todos los Garrett GT28 y GTX28