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Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo Bajante de escape de acero inoxidable con conexión bridada para turbo sobredimensionado Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 que elimina el catalizador original con relativas conexiones sonda lambda.
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Bajante de escape Fiat UNO - Punto Gt. lo que le permite instalar el turbocompresor TD04 en el colector estándar y en la manguera estándar de acero inoxidable. Seleccione el vehículo correcto en el menú.
Bajante de escape Fiat UNO - Punto Gt de acero inoxidable que permite instalar cualquier turbocompresor TD04 HL con brida de bajante de 3 orificios flexible y cónica de serie. Seleccione el modelo de vehículo correcto en el menú
Bajante de escape libre en acero inoxidable sobredimensionado que elimina el catalizador original con conexiones de sonda relativas.
Bajante de descarga de acero inoxidable para salida de turbocompresor Garrett T 28 para fijación a posición estándar con 70 mm de diámetro.
Bajante de escape Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo de acero inoxidable aumentada a 70mm que elimina el catalizador original y se puede montar como recambio perfectamente sin necesidad de realizar ninguna modificación mecánica.
Mini Cooper F54 - F56 2.000 Turbo y bajada de escape JCW con catalizador de acero inoxidable de 200 celdas. Versión bajante sin catalizador, sin cat.
Bajante de escape sobredimensionada Fiat Grande Punto 1200 8v transformado Turbo acero inoxidable con conexión Mitsubishi TD04
Bajante de escape Alfa Romeo 4C 1750 Tb 200 celdas catalizador para turbocompresor original, versión corta para sustituir al original.
Bajante de escape Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 de acero inoxidable que elimina el catalizador original para aquellos que quieran instalar cualquier turbocompresor Garrett GBC con 5 orificios de escape sin preocuparse por tener que construir una bajante.
Escape central con silenciador de acero inoxidable Renault Clio 4 RS 1600 EDC.
Escape delantero de acero inoxidable para Audi RS3 TT RS 2500, tubo libre no catalizado con Y sin catalizador.
Bajante de escape en acero inoxidable sobredimensionado que elimina el catalizador original con conexiones de sonda relativas de la primera parte. Se puede instalar sin ninguna modificación mecánica a través de las dos bridas sin tener que cortar ni soldar nada.
Bajante de escape en acero inoxidable catalizado corto para usar con IHI VL36- y IHI VL37 turbo en todos los motores Fiat T-jet
Bajante de descarga de acero inoxidable para salida de turbocompresor GTO 410 para fijación a posición estándar con diámetro aumentado a 70 mm
Gratis Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192cv sobredimensionado y bajada de escape John Cooper Work 231cv que elimina el catalizador original fabricado en acero inoxidable.
Bajante de escape de acero inoxidable catalizado de 200 celdas con soportes para el escudo térmico original.
Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo Bajante de escape de acero inoxidable con conexión bridada para turbo sobredimensionado Garrett GBC 17-250 - 20-300 GT 25 GT28 GTX28 que elimina el catalizador original con relativas conexiones sonda lambda.