Kit de terminales y conectores eléctricos Lancia Delta Turbo El paquete incluye todos los terminales y conectores para renovar y restaurar un mazo de cables del motor de última generación.
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Kit de conectores y terminales eléctricos Ford Sierra Escort Cosworth 2000 16v Turbo El paquete incluye todos los terminales y conectores para reacondicionar y restaurar un mazo de cables de motor de última generación.
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Polea variable para variar la sincronización del árbol de levas para Ford Fiesta RS Escort 1600 Turbo hasta 10 grados fabricada en aleación ligera, regulable y regulable simplemente mediante las ranuras de fijación
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Pistones prensados Fiat BMW Z3 1900 16v 140cv descomprimidos para transformación Turbo 4 pistones completos con aros especiales y pasadores con clips. Motor E36 versión M44B19.
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El emulador evita que se encienda la luz de "fallo del motor" cuando no tenemos errores solucionados o pendientes en el sistema que no se pueden borrar definitivamente con un diagnóstico. Se conecta a los cables del zócalo OBD2 y funciona inmediatamente. Elija la versión correcta para su automóvil, bus CAN o Línea K
Activa o desactiva hasta 4 relés a través de una fuente de alimentación de 12 voltios con solo presionar cualquiera de los 4 botones de tu control remoto. Normalmente se utiliza para abrir o cerrar las trampillas del escape, cambiar mapeos o activar/desactivar algo terminales con contactos de tornillo.
Cable de extensión macho y hembra de 3 vías que permite interceptar instantáneamente las señales provenientes de la mayoría de las válvulas eléctricas presentes en el silenciador de escape Audi - Volkswagen o de varios sensores sin arruinar el cableado original y al mismo tiempo alargar ligeramente el cableado.
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Tornillos de biela reforzados de producción americana perfectamente instalables en las bielas originales RENAULT CLIO 1800- 2000 Williams RS como recambio
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Espárragos de cojinete de bancada reforzados con arandelas y tuercas especiales fabricados en USA para RENAULT CLIO 1800- 2000 Williams RS motor principal reforzado
Volante de inercia monomasa de acero aligerado Motor Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo con motor Ecoboost 200hp con unidad de embrague de revestimiento reforzado y plato de presión reforzado para aplicaciones de hasta 430Hp y 59KGM! La aplicación habitual también se puede instalar en Ford Puma ST con el mismo motor.
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Kit mando inalámbrico Audi R8 4200 V8 y 5200 V10 válido para todas las versiones, completo de centralita que permite bypass la gestión de las válvulas del escape original abriéndolas y cerrándolas como desees desde el interior del habitáculo con el simplemente presionando un botón en el control remoto.
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Kit de racores dedicado Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi Turbo Garrett GT- GTX las juntas y todos los tubos necesarios para el montaje del turbocompresor Garrett GBC 17 20 22
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Active el mapeo 1 o el mapeo 2 directamente con solo presionar un botón en el control remoto. Una forma sencilla de evitar tener que instalar botones visibles sólo para todas las centrales Unichip, cualquier modelo y muchas otras centralitas.
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Centralita adicional FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HP 215kW 2956 Motor tipo Piggy Back, versión Unichip X Plus, completa con tres mapas y cableado específico Plug and Play. Con esta centralita adicional se consigue evitar el reasignación del motor y ser totalmente reversible manteniendo así la garantía oficial Ford.
Silenciador de escape deportivo Lancia Beta Montecarlo 2000 de acero inoxidable, perfectamente reemplazable por el silenciador de serie con un sonido fantástico.
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Escape deportivo Ferrari 488 GTB Challenge Pista Spider en acero inoxidable, silenciador completo con doble punta de escape y nuestras válvulas neumáticas.
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Kit Alfa 147 GTA 3200 V6 compuesto por un kit de embrague y volante monomasa de acero con plato de presión reforzado y posibilidad de elegir el disco de embrague en función del uso y potencia que ha de soportar.
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Sensores de aumento de presión para el motor turbo Smart Brabus 900 que permiten medir presiones superiores hasta 3 bar, ideales en todos los vehículos que necesitan un aumento de potencia y tienen los sensores originales que no permiten una correcta gestión del turbo.
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Manómetro AFR y EGT con kit completo de ventilación Fiat 500 Abarth con todos los sensores dedicados. El kit que todo el mundo necesita con las dos herramientas más importantes para este coche, en un solo lugar, inalcanzable, sin invadir el salpicadero con soportes ni agujeros. La boquilla se puede restaurar completamente en cualquier momento y con un aspecto espectacular y envidiable.
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Junta de colector de escape trimetálica reforzada para todos los motores Alfa Romeo Giulietta 159 y todos los motores JTD Multijet 2000 de 4 cilindros y 16v con orificio EGR.
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