Plug and play con los originales e instalable en Punto Gt-Unoturbo, tanto la versión 1.6 y la versión 1.4 y la versión 1.3 y muchos otros automóviles FIat Alfa Lancia
Garantizan un cierre perfecto, asegurando el volante al cigüeñal aumentando la fiabilidad y la seguridad contra los peores momentos de torsión.
Pernos ya sellados
Adecuado para muchos automóviles del grupo Fiat-Alfa-Lancia
Kit volante de inercia de acero iat Uno Turbo - Punto GT con embrague reforzado ProtoXide y plato de presión con disco de freno capaz de soportar 300 CV con una excelente manejabilidad y una durabilidad insuperable, dado el uso del disco de freno progresivo. La única solución ProtoXide en el mercado que permite respaldar esta potencia con un excelente manejo en carretera.
On sale Flag
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Junta de colector de escape trimetálica reforzada para Fiat Uno Turbo 1300 8v y similares motores aspirados, también se incluyen las dos juntas de colector de admisión.
Manguera de impulsión de turbolubricación que permite instalar cualquier turbocargador Garrett sobre rodamientos dobles de la línea GT25- GT28 Gt30 y GTX28 GTX30 Gt 23 sobre monoblocks tipo Prisma Tempra que comúnmente se utilizan para transformar el turbo Fiat Punto Gt o Fiat Uno en un 1600. Tubo de aceite largo para llegar delante del monobloc completo con tornillo hueco y unión restrictiva específica con paso americano, muy difícil de encontrar.
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Pernos americanos reforzados para el volante del motor Fiat
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